De milieuzone wordt op 1 januari 2027 niet uitgebreid voor personenauto's en autobussen; hoe het verder gaat is onduidelijk. In Zuilen en Lunetten komt gewoon betaald parkeren. Over de verkeerssituatie op de Meernbrug praat de commissie Leefomgeving in oktober verder.
Milieuzone strandt op landelijke regels
Een milieuzone weert oudere, vervuilende voertuigen uit een deel van de stad. Volgens de agendabundel staan de landelijke regels de geplande uitbreiding niet toe.
CDA-raadslid Job van den Broek zag een reeks juridische missers, na het toegangsbeleid binnenstad en de zero-emissiezone bij de Jaarbeurs. Hij citeerde Peter R. de Vries: "Eén keer is een incident, twee keer is toeval, drie keer is het patroon"
. UtrechtNu en VVD willen stoppen met de uitbreiding, GroenLinks-PvdA en Partij voor de Dieren willen doorgaan voor schonere lucht.
Wethouder Kleinrensink (GroenLinks-PvdA) zei dat de gemeente was uitgegaan van een conceptversie van de landelijke regels. Ze erkende "dat wij zelf natuurlijk ook echt beter moeten opletten"
.
- Ontheffing: kan rond de 100 euro kosten, de opbrengst gaat niet naar de gemeente
- Sloopregeling voor vervuilende auto's: de wethouder zegde verlenging toe
- Conceptbesluit zero-emissiezone Jaarbeurs: dit najaar, definitief besluit in het eerste kwartaal
- Raadsvoorstel over de milieuzone: verwacht in de eerste helft van 2027
- UtrechtNu kondigde een motie aan om te stoppen; CDA, JA21 en Utrecht Solidair overwegen moties
Betaald parkeren in Zuilen en Lunetten
VVD, UtrechtNu, Stadsbelang Utrecht, CDA en JA21 twijfelen aan de invoering. Onder meer VVD, UtrechtNu en JA21 wijzen op het waterbedeffect: automobilisten wijken uit naar buurten waar parkeren nog gratis is, iets wat ook de raadsbrief over de mobiliteitsmonitor beschrijft. "Het informeren is niet hetzelfde als luisteren"
, zei David Bosch (UtrechtNu!) . BIJ1 wil uitstel zolang de bussen niet de volledige dienstregeling rijden.
Wethouder Sienot (D66) wees erop dat de raad in 2024 besloot tot betaald parkeren in de hele stad, zonder draagvlakmeting. "Maar tegelijkertijd zijn er heel veel dingen niet gratis. Bijvoorbeeld de openbare ruimte"
.
- Parkeerdruk Lunetten: zo'n 80 procent, volgens de wethouder
- Parkeerdruk Zuilen: in sommige gebieden boven de 100 procent
- Bezoekerskorting: nu 50 procent, in november een voorstel voor 95 procent
- Mantelzorgers: 99 procent korting
- Voortgangsbrief parkeren (vierde kwartaal 2026): gaat in op kortingsuren, terugvloeien van opbrengsten naar nieuwe wijken en huurders zonder vergunning of eigen parkeerplek
Meernbrug
VVD, UtrechtNu, Stadsbelang Utrecht, CDA en JA21 vinden het onderzoek naar de variant De Pagter en het openstellen van de busbaan te mager. Volgens het verkeersmodel levert dat ongeveer 25 procent minder autoverkeer op de Meernbrug op en ruim 80 procent minder op de Zandweg, maar de gevolgen voor de bus zijn niet met een simulatie doorgerekend. GroenLinks-PvdA en Partij voor de Dieren noemden eenrichtingsverkeer. De tijd was op: de wethouder antwoordt in een latere commissievergadering.
- Buurtpeiling: 811 deelnemers, volgens Stadsbelang Utrecht
Wat is er besloten
- Een meerderheid koos met handopsteken voor een debat over het verkeersveiligheidsgeld in oktober, niet op 14 januari zoals de voorzitter voorstelde; aantallen werden niet genoemd
- Behandelvoorraad en lijst met moties en toezeggingen vastgesteld
- Petitie over verkeersveiligheid op de Meester Tripkade in handen van het college gesteld, volgens de lijst ingekomen stukken
