Wat de geplande stadsbrug over de Nieuwe Maas met een nieuwe tramlijn gaat kosten, blijft voorlopig onduidelijk. Wethouder Chantal Zeegers (D66) zei woensdag in de commissie Leefomgeving & Economie dat een echte raming pas eind 2027 komt. Een meerderheid van de commissie wil er een apart debat over in de gemeenteraad.
Waar gaat het om
Brug en tramlijn tussen Kralingse Zoom en Zuidplein vallen onder het MIRT, het programma waarmee het Rijk samen met regio's grote infrastructuur betaalt. Volgens de annotatie van de griffie is het een risicovol project, waarover het college twee keer per jaar rapporteert. De raad mocht reageren op de ambities, voordat de opdrachtgevers in het bestuurlijk overleg definitieve besluiten nemen. Dat overleg is volgens de wethouder in oktober; de bestuurlijke voorkeur is een gedraaide, geknikte ligging van de brug.
Wat de wethouder vertelde:
- de kostenschatting kan nu 40 procent hoger of lager uitvallen, later 25 procent
- eind 2027 volgen schetsontwerp en raming
- 99,5 procent van het scheepvaartverkeer gaat onder het vaste brugdeel door
- twee derde van de 30.000 geplande woningen hangt samen met brug en tramlijn
- het Rijk heeft in 2025 geen indexering betaald
Zorgen van insprekers
Een groep van negen bewoners en organisaties vreest voor natuurgebied De Esch, de Nesserdijk en rijksmonumenten, en vroeg om een onafhankelijke kostenvergelijking met een tunnel. Een bewonersvereniging van de Veranda wil een vaste tramhalte bij de nieuwe wijk Waterkant en een groter station Stadionpark.
Waar het schuurde
Het AD schreef over mogelijk 1 miljard euro extra kosten. Zeegers zei dat dit bedrag haar onbekend is en dat er nu geen raming op haar tafel ligt. SP, Partij voor de Dieren en 50PLUS wilden opnieuw naar een tunnel kijken. "Voorzitter. We varen een fuik in"
, zei Just Hovens Greve (SP) . De wethouder, die zegt dat het Rijk niet meebetaalt aan een tunnel: "Dus ik zou zelf zeggen die tunnel heeft geen zin, wij kunnen dat niet betalen als gemeente zelf"
.
Volt voerde eerder campagne voor een tunnel en steunt nu de brug. "Maar bij het politiek hoort ook het maken van moeilijke keuzes. Hele moeilijke keuzes. Dit is er één"
, zei Hilgo Wempe (Volt) . Ook PRO kreeg verwijten over zijn campagne; Marvin Biljoen (PRO) zei dat zijn partij niet tegen een nieuwe verbinding was. Agnes Maassen (D66): "En dan blijft een brug of een pontje over en dan gaat D66 volmondig voor de brug"
. CDA en VVD steunen de brug, de ChristenUnie twijfelt steeds meer.
Wat is er besloten
- Na een stemming adviseert de commissie een regulier debat in de gemeenteraad; de eerste mogelijkheid is 1 oktober.
- Advies om de motie over de hackathon en een toezegging over een intercitystation bij de Stadiondriehoek af te doen.
- De moties 'Een brug om te flaneren' en 'Vermijd oeveraanpassing, vermijd schade aan de natuur in de Eschpolder' blijven open.
- De wethouder stuurt snel een brief over zeven, negen of tien tramhaltes, met voor- en nadelen.
- Zij zet de kostenafspraken met de partners op een rij.
- De spreektijd werd 2,5 uur; bij een voorstel voor 3 uur staakten de stemmen.
- Burgerbrieven over betaald parkeren worden betrokken bij de overlegvergadering van 23 september.
