De gemeenteraad beslist binnenkort over het tracé van de Merwedelijn, een nieuwe sneltram vanaf Utrecht Centraal door de Merwedekanaalzone richting Nieuwegein. Tijdens een informatiebijeenkomst op 5 november zeiden de meeste sprekers dat ze voor de tram zijn. Wel waren er zorgen over het Beatrixgebouw, over het gebouw Wonderwoods en over jaren bouwoverlast.
Waarom deze avond
Op een raadsinformatiebijeenkomst halen raadsleden informatie op; er wordt niets besloten. G. te Hoonte (VVD) legde uit dat de raad een voorkeursbeslissing neemt: de keuze voor het tracé dat verder wordt uitgewerkt. "En ik denk een van de grootste financiële beslissingen ook die de gemeente in de komende jaren neemt"
, zei hij .
- Debat in de commissie Leefomgeving: 26 november
- Voorkeursbeslissing in de raad: december
Rijnenburg en het geld
De grondeigenaren in polder Rijnenburg, waar circa 25.000 woningen moeten komen, willen de tram doortrekken naar die wijk. Daarvoor is nog geen geld. De Fietsersbond en de voetgangersvereniging vinden de lijn alleen zinvol als hij ook naar Rijnenburg gaat, omdat Merwede al goed op loop- en fietsafstand ligt.
- Traject tot Nieuwegein: volgens de grondeigenaren gefinancierd voor 1,8 miljard euro
- Stuk naar Rijnenburg: volgens de grondeigenaren 600 miljoen euro of iets meer
- Grondeigenaren willen een derde daarvan betalen, maar alleen als Rijnenburg groen licht krijgt
- Een medewerker van de gemeente schatte het aantal reizigers op 40.000 tot 50.000 per dag
Druk op Utrecht Centraal
NS en ProRail zijn positief, maar waarschuwen dat bussen en trams rond het station vol zitten. J. van den Broek (CDA) vroeg: "Dus de vraag is dan, wat gaan die mensen dan doen en hoe gaan we dat doen met dat tekort aan OV-capaciteit dat er dus blijkbaar is?"
. Volgens NS en ProRail kan de tram in de toekomst buslijnen vervangen.
Beatrixgebouw en Jaarbeurs
Het voorkeursalternatief voorziet een halte onder het Beatrixgebouw. Volgens de Jaarbeurs is in de stukken niet eenduidig of het gebouw (deels) gesloopt wordt. Stage Entertainment, dat er het Beatrix Theater exploiteert, vroeg waarom de halte niet op het lege plein voor de deur komt, zo'n 50 meter verderop. Te Hoonte (VVD) vroeg of het theater in Utrecht kan blijven: "Is dat dan iets wat op een manier voor Utrecht behouden kan blijven?"
. Volgens Stage zijn er in Utrecht geen geschikte andere plekken.
De tram loopt verdiept onder de Jaarbeursboulevard, volgens de Jaarbeurs de enige toegang vanaf het station. De Jaarbeurs vraagt het tracé pas vast te stellen na overleg, onderzoek en afspraken over bouwfasen en schadevergoeding.
- Beatrix Theater: een half miljoen bezoekers per jaar, rond de 150 arbeidsplaatsen
- Jaarbeurs: circa 2 miljoen bezoekers per jaar
Wonderwoods en Merwede
ASR, waarvan twee fondsen Wonderwoods kochten, en een bewoner van dat gebouw vrezen funderingsschade, trillingen en geluid. Bewoners zijn volgens de bewoner pas in mei benaderd. Ontwikkelaars in Merwede willen meedenken over haltes en de bouwperiode.
- Tracé op tien meter van de fundering van Wonderwoods
- Bouwtijd: 4 à 5 jaar
- Daarna een tram elke 2,5 minuten
- In Merwede zijn meer dan 3000 woningen in aanbouw
Overige zorgen
De ANWB vreest langere aanrijtijden van de Wegenwacht als afrit 17 wordt gesloten. Een belangenorganisatie voor mensen met een beperking vraagt om korte loopafstanden en toegankelijke haltes. Natuurorganisaties uit Nieuwegein willen een natuurgebied op de grens met Utrecht beschermen.
Wat lag er voor
- Informatie voor de raad over het voorkeursalternatief voor de Merwedelijn; er is niets besloten
