De Spaanse Polder is een van de grootste bedrijventerreinen van Rotterdam. Hij moet de komende jaren meer ruimte bieden aan bedrijven die nergens anders in de stad mogen zitten. De commissie Leefomgeving & Economie besprak op 4 november het plan daarvoor. Inwoners merken er voorlopig weinig van: de echte keuzes komen pas in een masterplan eind 2027.
Wat het plan wil
Het gebiedsambitiedocument geeft volgens de annotatie richting aan de toekomstige ontwikkeling van het gebied. In de vergadering ging het over zeven ambities tot 2035. Wethouder Tim Versnel (Economie) legde uit dat Rotterdam weinig ruimte heeft voor bedrijven met veel milieubelasting, zoals lawaai of gevaarlijke stoffen. Die ruimte wordt nu deels gebruikt door bedrijven die ook in een woonwijk zouden passen. Die wil de gemeente verleiden te verhuizen, maar niet dwingen.
- Ongeveer 1400 bedrijven, waar volgens J.J.F. van Engelen (VVD) zo'n 18.000 mensen werken
- Gebied van 320 hectare
- Ongeveer 75 procent van de grond is in erfpacht uitgegeven (de gemeente blijft eigenaar, een bedrijf huurt), deels voor altijd; 25 procent is privébezit
- Provinciale subsidie voor het aankopen van kavels; in de vergadering werden zowel 2 miljoen als 2,2 miljoen euro genoemd
Stroomnet
David Monge Vega (Leefbaar Rotterdam) steunde het plan, maar twijfelde zolang het stroomnet vol zit en bedrijven geen nieuwe of zwaardere aansluiting krijgen. Volgens netbeheerder Stedin is dat pas in 2035 opgelost, zei hij. "Ik vind dat de energieproblematiek eerst opgelost moet worden"
, zei Monge Vega . Versnel noemde het probleem heftig maar tijdelijk. Hij wees erop dat bestaande bedrijven al een aansluiting hebben. "Tegelijkertijd kan er in dit gebied echt heel veel, ondanks de netcongestie"
, zei hij .
- Landelijk staan 15.500 bedrijven op de wachtlijst voor stroom; hoeveel daarvan in de Spaanse Polder zitten, is onbekend
Bus, trein en veiligheid
De SP vond dat het plan vooral deelvervoer noemt, terwijl ondernemers om betere bus- en metroverbindingen vroegen, en overweegt een motie. De wethouder zei dat extra OV-lijnen moeilijk zijn omdat het geld voor openbaar vervoer onder druk staat. Of er een station bij de Van Nellefabriek komt, is nog onzeker.
J.W.E. van Lanschot (D66) vroeg aandacht voor het viaduct in het gebied: "Er staan autowrakken, er staan langgekeerde campers, de verlichting is slecht"
. De wethouder zoekt naar een structurele oplossing.
De ChristenUnie komt waarschijnlijk met een motie voor een achtste ambitie over maatschappelijke waarde, zoals ruimte voor religieuze en maatschappelijke organisaties buiten werktijd. Versnel vond het niet passen bij de ambitie voor de Spaanse Polder om daar capaciteit op in te zetten.
Kruisplein
Twee ondernemers van de West-Kruiskade spraken in over de geplande keerlus (een plek om te keren) bij het Kruisplein. Zij zeiden dat ondernemers sinds 2021 last hebben van steeds nieuwe verkeersmaatregelen en vroegen de keerlus uit te stellen. Voor de actualiteitenraad van 5 november is over dit onderwerp een debat aangevraagd.
Wat is er besloten
- Advies: het plan op 3 december in de raad bespreken, samen met het voorstel om de grondexploitatie te openen, dat in de commissie Bouwen en Wonen wordt behandeld
- De motie
"Meer MBO'ers in de polder"
en de toezegging over het actieplan kunnen worden afgedaan - Monge Vega wilde de motie over netcongestie aanhouden
- Toezeggingen: bodeminformatie in het masterplan, terugkoppeling over het viaduct, gesprek over een doel voor stageplaatsen, groene organisaties betrekken
