De commissie Leefomgeving & Economie besprak op 28 oktober de begroting voor 2027. Rotterdammers krijgen te maken met betaald parkeren in vrijwel de hele stad, een hogere afvalstoffenheffing en minder geld voor onderhoud van straten. Het college wil tegelijk honderden miljoenen reserveren voor de economie. De raad stemt op 12 november.
Geld voor economie en haven
Volgens de annotatie van de griffie zet het college geld uit de verkoop van energiebedrijf Eneco opzij in zogeheten bestemmingsreserves: potten met een vast doel. Wethouder Versnel zei dat er nog geen euro van wordt uitgegeven voordat de raad concrete plannen heeft gezien. Meerdere fracties vonden de plannen te vaag.
- € 183,0 miljoen Eneco-geld voor economie, haven, start-ups en klimaat
- Reserve Economie en Haven: 93 miljoen euro, onder meer 30 mln haven, 18 mln bedrijfsruimten, 7,5 mln winkelgebieden
- 50 miljoen euro voor start-ups en scale-ups, mogelijk via fonds Innovation Quarter
"Zonder sterke industrie, geen sterke haven, geen werkgelegenheid en ook geen verduurzaming"
, zei Sebastiaan Bonte (Leefbaar Rotterdam) .
Betaald parkeren en ondernemers
Fracties wezen op zorgen van winkeliers over betaald parkeren. Volgens de annotatie lopen de parkeeropbrengsten op tot bijna 69 miljoen euro in 2030. Versnel erkende de onvrede, maar zag geen groot omzetverlies: "Veruit het grootste deel van de Rotterdamse ondernemers functioneert al jaren in een wijk waar betaald parkeren is"
.
Afval en onderhoud
Er gaat 2 miljoen euro minder naar onderhoud van de openbare ruimte, zoals bankjes en verlichting. Wethouder Biesheuvel benadrukte dat op schoonmaak niet wordt bezuinigd. De hogere afvalstoffenheffing komt volgens haar vooral door twee nieuwe landelijke heffingen op afvalverbranding. Leefbaar Rotterdam was teleurgesteld: concrete plannen voor een schonere stad volgen pas in strategiebrieven eind januari. Over het klimaatdoel van 55 procent minder CO2 in 2030 zei Biesheuvel: "We gaan die doelen niet halen in de huidige koers"
.
Mobiliteit en gratis OV
Het onderdeel mobiliteit liep uit de tijd; wethouder Zeegers kwam niet meer aan het woord. Agnes Maassen (D66) wil dat het fiets- en autoluwfonds van 45 miljoen euro alleen naar blijvende aanpassingen van straten gaat. Over de groei van de stad zei ze: "100.000 woningen erbij betekent niet per se, en daar komt-ie, 100.000 auto's erbij"
. De SP en Partij voor de Dieren willen het afschaffen van gratis OV voor ouderen verder verzachten. Volgens de annotatie levert de omzetting naar een hoger AOW-tegoed jaarlijks ruim 6 miljoen euro op.
Procedure
D66 en Partij voor de Dieren vroegen in een regeling van werkzaamheden om een debat, omdat er nog geen afwegingskader is voor mobiliteitsinvesteringen, terwijl er vanaf 2027 jaarlijks miljoenen extra beschikbaar komen.
Wat lag er voor
- Advies over de begroting 2027; raadsdebat op 10 november, stemming op 12 november
- Volgens de beslisnotitie ruilt de commissie 18 en 25 november om, omdat de brief over het warmtebedrijf later komt; geen bezwaren
- Over de regeling van werkzaamheden wordt eerst het college gevraagd; agendering op 9 december wordt onderzocht
- Bij de brief van wijkraad Afrikaanderwijk over de populieren aan de Hilledijk vraagt de commissie het college om de uitkomsten van het ecologisch onderzoek
- Toezegging: in de economische monitor komt werkgelegenheid per sector
- Toezegging: de wethouder gaat na of vragen aan het ondernemersloket per categorie kunnen worden bijgehouden
- Toezegging: beleid over paddentrappen komt in de nota dierenwelzijn
- Onbeantwoorde vragen over mobiliteit worden vóór 4 november 17.00 uur schriftelijk beantwoord
