Aan de westkant van Numansdorp komt mogelijk een nieuwe weg. Die moet het verkeer door het dorp verminderen en de geplande woonwijk Molenpolder bereikbaar maken. Op 1 september kreeg de gemeenteraad in een beeldvormende vergadering, waar de raad informatie verzamelt maar niets besluit, uitleg over de voorkeur van het college voor route 2.
Waarom een nieuwe weg
Volgens ambtenaren zitten de centrale as en de toegangswegen van Numansdorp aan hun maximale capaciteit, waardoor nieuwe bouwplannen nu vastlopen. Uit de presentatie:
- Drie tracés onderzocht; een route met een brug over de haven viel vooraf af.
- Doel: op de centrale as maximaal ongeveer 6.000 motorvoertuigen per dag. Nu zijn dat er volgens een ambtenaar ruim 9000.
- Route 2 heeft volgens het college een groter positief effect op de centrale route dan tracé 3.1, en minder extra verkeer op de Hallinxweg en Vlielanderstraat.
- Op een deel van de gronden geldt een gemeentelijk voorkeursrecht: eigenaren moeten bij verkoop eerst de gemeente de grond aanbieden.
Bezwaar van omwonende en boerenfamilie
Een direct omwonende noemde tracé 2 onbegrijpelijk. De weg komt volgens haar tussen twee huizen in te liggen, terwijl richting de begraafplaats meer ruimte is. Ze schatte dat ze op ongeveer vier meter van de weg komt te wonen en wees erop dat de provincie de Molenpolder als buitengebied heeft aangemerkt (inspraaktekst).
Een familie met een akkerbouwbedrijf van 40 hectare vreest voor het voortbestaan van het bedrijf, omdat minstens 10 procent van de grond zou verdwijnen. Zij stelden een aangepaste versie van tracé 2 voor (inspraaktekst). De gemeente zegde toe die variant mee te nemen in de uitwerking.
T. Heimans (PRO) vroeg de insprekers of de gemeente duidelijk had gemaakt wat al vaststaat. "Ik hoor erg veel onrust"
, zei Heimans .
Vragen uit de raad
R. Croonenberg (VVD) vroeg naar de forse verkeerstoename op de Vlielanderstraat. Die straat wordt opnieuw ingericht, hoe is nog onbekend. Op een vraag van P. van der Meer (CDA) zei een ambtenaar dat een extra kruising bij tracé 3 slecht past in het provinciale beleid.
De gemeente onderzoekt aanleg in twee fasen. Van der Linden (SGP) vroeg waar de weg dan ophoudt: "Want voor mijn gevoel eindigt die dan ergens in de polder"
. Fase 1 loopt volgens de gemeente vanaf het noorden tot de aansluiting op de Vlielanderstraat.
Baars (ChristenUnie) wilde weten wanneer de raad over het omgevingsplan en de financiering beslist: "Is dat dit jaar nog, of moeten we denken aan 2029?"
. Omdat de besluitvorming later is dan gepland, wordt de planning geactualiseerd; een nieuwe datum is er nog niet. Over de kostenverdeling wordt nog onderhandeld met de ontwikkelaar van de Molenpolder.
Wat lag er voor
- Voorstel van het college om route 2 als voorkeurstracé verder uit te werken; volgens de gemeente geen besluit over de aanleg zelf.
- Daarna volgen een anterieure overeenkomst (contract vooraf tussen gemeente en ontwikkelaar) en een ontwerp voor wijziging van het omgevingsplan, waarop iedereen een zienswijze kan indienen.
- Pas dan beslist de raad over het omgevingsplan en de financiering van de weg.
- Er is niets besloten; de raad bespreekt het onderwerp volgende week in een oordeelvormende vergadering.
