Aan de Alferinklaan in Bathmen komen waarschijnlijk 24 sociale huurappartementen. Dat plan gaat door naar de gemeenteraad. Over het nieuwe parkeerbeleid, dat bepaalt waar betaald parkeren kan komen, praat de raad later verder.
Nieuw parkeerbeleid
Het college (burgemeester en wethouders) wil het parkeerbeleid uit 2013 vervangen, staat in het bespreekvoorstel. Nu houdt de gemeente een enquête in een straat voordat daar betaald parkeren komt. Straks mag het college dat zelf invoeren binnen een zone die op een kaart in de nota staat. Wethouder Elferink (Gemeentebelang) zei dat de gemeente met nieuwe gebieden is gestopt tot het nieuwe beleid er is: "We hebben dat stopgezet omdat we in afwachting zijn van dit nieuwe beleid."
Volgens hem ontstaat overlast in de wijken rond het centrum als er in de binnenstad meer woningen bijkomen.
Raadsleden vroegen veel naar de parkeerhubs: parkeerplekken voor zowel bewoners als bezoekers. Vogelaar (PRO) vroeg hoeveel ruimte er is voor maatwerk bij bouwprojecten die vastlopen op de parkeernormen. Daarmee wordt bedoeld hoeveel parkeerplaatsen er bij nieuwe woningen moeten komen. Volgens Elferink is die ruimte er, maar ook dan kan een project tegen grenzen aanlopen.
- Twee parkeerhubs zijn concreet, voor drie andere zijn er mogelijke locaties.
- Het contract voor de hub bij Saxion loopt 15 jaar.
- Het college wil betaald parkeren invoeren in twee of drie buurten per jaar.
- Het omgevingsprogramma Mobiliteit komt medio volgend jaar naar de raad.
Appartementen aan de Alferinklaan
Volgens het bespreekvoorstel legt het ontwikkelperspectief de hoofdlijnen van het plan vast. De appartementen zijn bedoeld voor starters en senioren. Een deel is voor jongvolwassenen met een lichte zorgvraag. Wethouder Van Wijk (D66) zei dat het daarbij gaat om ambulante begeleiding (hulp voor mensen die zelfstandig wonen) en niet om 24 uur zorg.
Het schuurde bij de omwonenden. Volgens Scholthof (CDA) hadden die bij de aankoop van hun huis verwacht dat de straat in dezelfde stijl zou worden afgebouwd. Het CDA steunt het bouwen voor deze groepen, maar vond dat de gemeente de bewoners eerder had moeten informeren: "Dus voor CDA Deventer is dit wat ongemakkelijk."
Het college wil geen apart masterplan maken. Dat is een extra uitgewerkt plan dat anders ook nog naar de raad zou gaan. Zieverink (Deventer Belang) wilde dat wel: "Het enige wat ik vraag is om het een keer terug te brengen naar de Raad."
Andere fracties zagen daar weinig in. Van Wijk bood daarom iets anders aan: "Dus mijn voorstel zou zijn dat we voorafgaand aan het opstellen van het omgevingsplan nog een consultatie doen met de raad."
- 24 sociale huurappartementen en één vrijstaande koopwoning.
- Eerder waren 28 appartementen gepland.
- De hoogte is 11 meter, voor drie woonlagen.
- De helft van de woningen gaat blijvend naar mensen uit Bathmen.
- Nu geldt een parkeernorm van 1,3 plekken per woning. In het voorgestelde nieuwe parkeerbeleid wordt dat 1,05.
Wat is er besloten
- Parkeerbeleid: de vragenronde is klaar. De bespreking waarin de fracties hun mening geven is uitgesteld, waarschijnlijk tot 21 oktober.
- Alferinklaan: het voorstel gaat door naar de raadsvergadering. Deventer Belang bespreekt eerst in de fractie hoe het verder wil.
- De wethouder zegt toe dat de raad later aanvullende informatie over de zichtlijnen krijgt.
- De raad krijgt een verslag van het gesprek met de omwonenden.
- Voordat het omgevingsplan (de regels voor de bouwlocatie) wordt opgesteld, vraagt het college de raad om input.
- Wanneer dit gebeurt, laat het college later schriftelijk weten.
