De herinrichting van de Hoefkade, met meer groen en een veiligere fietsroute, begint niet: het college wil de straat weer openstellen voor autoverkeer. In Benoordenhout verdwijnt het belbusje Haagse Hopper. Dat bleek op 1 oktober in de commissie Leefomgeving, die raadsbesluiten voorbereidt.
Hoefkade: plan in de ijskast
Volgens DENK is de Hoefkade al zes jaar dicht voor doorgaand autoverkeer, eerst met paaltjes, nu met camera's en ontheffingen. Bewoners uit de Schilderswijk vertelden dat ze lang omrijden en dat familie en zorgverleners oudere ouders slecht bereiken. Wethouder Mahmood (DENK) wil het verkeer spreiden, omdat de lucht in drukke straten rond de wijk slecht is. Bewoners uit de Stationsbuurt en de Fietsersbond vrezen juist 10.000 extra auto's per dag en vuilere lucht.
Het schuurde over de vraag of het college een raadsbesluit uit 2024 opzij mag schuiven. "Dat is niet iets wat je als college in je eentje kan terugdraaien"
, zei P. Mekers (D66) . H. Belahcen (DENK) wees op de verkiezingen van 18 maart 2026 en sloot zijn betoog af met: "zes jaar is lang genoeg. Kijk naar de mensen en open de hoefkade"
. De wethouder: "Dit college vindt het belangrijk geen onomkeerbare stappen te zetten"
.
- 3 miljoen euro voorbereidingskosten wordt afgeschreven
- Volgens D66 was 9,3 miljoen euro gereserveerd
- Kosten voor de aannemer nog onbekend
- Vervolgstappen naar de raad in het eerste kwartaal van 2027
Haagse Hopper stopt
De Hopper is een busje dat je per app of telefoon bestelt, gekomen nadat buslijn 18 acht jaar geleden verdween. De meeste fracties hadden kritiek. De wethouder vindt het gebruik te laag en de kosten, circa 22 euro per rit, te hoog, en wees op regiotaxi, wijkbus en bestaande lijnen. Volgens de SP kwam er maar 15.000 euro minder binnen dan het doel. "Dat is echt peanuts, toch?"
, zei T.J.J. van Wijngaarden (SP) . De wethouder kijkt naar de totale kosten.
- Kosten: 300.000 euro per jaar, de helft door Den Haag
- Gebruik: van 22 naar 45 reizigers per dag, in augustus 2026 gemiddeld 42
- Kostendekking (deel van de kosten dat terugkomt): 5 procent, doel 10 procent
Stuk weg bij Hornbach
Het college wil een stukje openbare weg bij bouwmarkt Hornbach aan het bedrijf uitgeven. Volgens de wethouder is het daar onveilig door meerdere uitritten en meer auto- en vrachtverkeer. Partij voor de Dieren en SP vonden het vreemd dat fietsers wijken voor één bedrijf.
- 204 fietsers per etmaal
- Omrijden: 160 tot 280 meter
Boetes voor overlast
De gemeente legt boetebedragen voor overlast op straat vast. Partij voor de Dieren wil daarin opnemen dat buitenslapers eerst gewaarschuwd en geholpen worden, en overweegt een amendement (wijzigingsvoorstel). Wethouder Broeders (VVD) vindt dat iets voor werkinstructies. PRO, D66 en SP waarschuwden dat hoge boetes mensen in de schulden kunnen brengen; PRO en SP noemden daarbij dakloze mensen.
Wat lag er voor
- Hoefkade: het college begint niet met de herinrichting
- Haagse Hopper: brief toegezegd voor de raad van 12 november 2026, over het gesprek met HTM en gebruikscijfers per maand
- Weg bij Hornbach: naar de raad van 12 november; stemadvies Hart voor Den Haag, VVD en DENK voor, D66, PRO, Partij voor de Dieren en SP voorbehoud
- Boetes: naar de raad van 12 november; stemadvies PRO, Partij voor de Dieren en SP tegen, de eerste twee mogelijk met amendementen
