Wie met Flex reist, het vervoer op afroep naast de vaste buslijnen, heeft nog een paar maanden last van haperende planningssoftware. Dat bleek vrijdag in de commissie Economie van Provinciale Staten, die ook sprak over de N290 na het dodelijke ongeval bij Vogelwaarde. Een commissie neemt geen inhoudelijke besluiten maar bereidt het werk van de Staten voor.
Flex en de nieuwe busvervoerder
Volgens de voortgangsrapportage combineert het digitale systeem ritten nog niet goed. De gedeputeerde noemde eerst begin 2027 als streefdatum, en na aandringen van de SGP 1 januari. Statenlid Reinders-Stijnman (VVD) vond dat te lang duren: "je kunt je langzaam wat afvragen of dat softwarebedrijf wel capabel is"
.
- Extra kosten 2026: ongeveer acht ton, waarvan de provincie zes ton betaalt; aan de gemeenten is gevraagd naar de overige twee ton
- EBS begint op 13 december met het busvervoer
- Flex staat op 13 december nog niet in reisplanner 9292 (antwoorden op BBB-vragen)
De mobiliteitscentrale wilde om de kosten geen verwijzing (banner) op 9292 naar de Reizen door Zeeland-app plaatsen. "Wij vinden dit verkeerde zuinigheid"
, zei Antje Dees-de Vries (BBB) . Volgens de gedeputeerde kost zo'n banner een paar duizend euro en wordt het geregeld.
Veiligheid op de N290
Na het ongeval van 11 juni 2026 neemt de provincie volgens haar brief tijdelijke maatregelen. Ombouw van de weg zelf duurt naar verwachting drie tot vijf jaar.
- De snelheidsbeperking blijft gelden tot de weg definitief is aangepast
- Een flitspaal is goedgekeurd; over trajectcontrole wil de gedeputeerde praten zodra die flitspaal staat
- Voorstel voor de structurele aanpak: op zijn vroegst tweede helft 2027, uiterlijk begin 2028
Meerdere partijen wilden ook de 18 gevaarlijkste plekken op Zeeuwse provinciale wegen sneller aanpakken, waarvoor nu 3 miljoen euro per jaar is gereserveerd. Statenlid Rottier (SGP): "laten we de investeringsagenda groter doen dan die 3 miljoen per jaar"
. De gedeputeerde probeert voor de eerste zes plekken in 2027 voorstellen te hebben en komt terug als er geld tekortschiet.
Zanddijk vertraagd
ProRail stelt nieuwe eisen aan het spoorviaduct, en een treinvrije periode om het te plaatsen moet soms twee jaar vooraf worden ingepland. Uitstel van het spoorviaduct is daardoor volgens de gedeputeerde onvermijdelijk; hij probeert de Staten dit jaar een brief met scenario's te sturen. Over alle benodigde grond is volgens de antwoorden overeenstemming.
Nieuwe veerboten
De scheepswerven vroegen meer tijd voor hun inschrijving (antwoorden). Gedeputeerde Van der Maas: "tijd is hier ook wel een spannende, omdat je ze in 2029 echt in de vaart wilt, maar ook moet hebben"
.
- Uiterste inschrijfdatum: 14 december 2026
- Eerste nieuwe schip: januari 2029; hele vloot vóór de zomer van 2029
- Dieselaggregaten als noodstroom zijn niet meer nodig, omdat de stroomaansluiting is toegekend
's-Heer Hendrikskinderen
De dorpsbelangenvereniging vroeg in een e-mail om alsnog de oude plannen voor een veiligere Nieuwe Rijksweg uit te voeren. Het wegvak bij Wissekerke staat op de lijst van 18 gevaarlijke plekken. Voor het kruispunt met de Velluweweg deed de gedeputeerde geen toezegging, maar hij zegde wel aandacht toe.
Wat is er besloten
- De besluitenlijst van 11 september is vastgesteld
- PS-toezegging 74 en moties 118, 120 en 133 zijn afgevoerd van de toezeggingenlijst
