Bewoners uit de Oranjebuurt willen duidelijkheid over mogelijke sloop van hun woningen, bewoners uit het oude centrum van Moordrecht willen snel maatregelen tegen sluipverkeer. Beiden spraken op 29 september de gemeenteraad toe tijdens de eerste "Dialoog met Zuidplas"
, een nieuw soort bijeenkomst waarin inwoners een onderwerp inbrengen en fracties vragen stellen. Er werd niets besloten en er werden geen toezeggingen gedaan.
Onzekerheid over sloop in de Oranjebuurt
Een bewoonster sprak namens de Oranjebuurt, waar volgens haar families al generaties wonen. Begin 2025 hield de eigenaar van de woningen een enquête over verbeteringen aan de woningen. Daarna kwam ook sloop ter sprake. Dat zorgt volgens haar voor stress, ook bij kinderen. De bewonerscommissie heeft het gevoel alleen geïnformeerd te worden, en dan nog maar met "kleine stukjes"
informatie.
M.G.W. van der Toorn (Forum voor Democratie) vroeg of de bewoners "überhaupt... een reactie teruggekregen"
hadden "over de... enquête die geweest is binnen de wijk?"
. Volgens de bewoonster kwam er geen direct antwoord. Haar belangrijkste wens: duidelijkheid van de woningeigenaar over wat die van plan is, en wanneer.
- Sloopplannen gaan vooral over de oneven kant van de Koningin Julianastraat; voor de even kant ging het om renovatie.
- Er staan vier woningen leeg, de eerste al bijna twee jaar; er komen er nog drie leeg.
- Volgens de bewoonster kan terugkeer niet voor alle gezinnen gegarandeerd worden.
- De woningeigenaar zou begin september sloop- en nieuwbouwplannen aan de gemeente voorleggen.
- Er liggen al schriftelijke vragen van raadsleden bij het college (burgemeester en wethouders).
A.M.C. Canbaz (PRO) vroeg of de bewoners de raad willen uitnodigen "voor een wandeling"
. De bewoonster nodigde alle fracties uit; de voorzitter stelde voor dat de griffie (de ondersteuning van de raad) dat regelt.
Sluipverkeer in het oude centrum van Moordrecht
De tweede inspreker vertegenwoordigt naar eigen zeggen ruim 60 procent van de bewoners van de Kerklaan, het Kerkplein, de Oost Buurtstraat en de Dorpsstraat. In een brief aan de raad beschrijven zij hoe verkeer van en naar Gouda door het oude centrum rijdt. De straten zijn te smal voor tweerichtingsverkeer, er wordt harder gereden dan 30 kilometer per uur en zwaar vrachtverkeer veroorzaakt volgens de brief scheuren in de muren van woningen.
Hier schuurde het. De bewoners trekken sinds 2020 aan de bel, via brieven, inspraak en de bijeenkomsten voor het gebiedspaspoort, maar volgens de inspreker zonder resultaat. Ook het nieuwe mobiliteitsplan zegt er volgens hem niets over. Het CDA noemde de situatie al jaren een puinhoop. Canbaz (PRO) vroeg: "met wie heeft u contact gehad en hoe is dat contact verlopen?"
. Op een vraag van D66 over lopende verkeersmetingen antwoordde de inspreker dat een deel daarvan in de vakantie is gedaan.
- Brief gedateerd 9 september 2026.
- Verzoek: vóór het voorjaar van 2027 ten minste twee concrete, desnoods tijdelijke maatregelen.
- Snelle maatregelen volgens de inspreker: eenrichtingsverkeer, of anders een verkeersbord dat één richting laat wachten op tegemoetkomend verkeer, en verhoogde kruispunten.
- Op lange termijn: een verkeersluw centrum, met sluipverkeer buiten het dorp om.
- Alleen PRO en Platform Zuidplas hadden volgens hem gereageerd op de brief; Platform Zuidplas heeft het college al vragen gesteld.
Wat lag er voor
- Een inspraakbijdrage over de mogelijke sloop in de Oranjebuurt.
- Een inspraakbijdrage en een brief over de verkeerssituatie in het centrum van Moordrecht.
- Er werd niets besloten en niets toegezegd.
