Het college moet een verbod op fatbikes in het winkelgebied van Veenendaal voorbereiden. Daarnaast moet het tot januari 2027 extra controleren en voorlichten. Dat besloot de gemeenteraad op 26 oktober. Verder stemde de raad in met de start van een visie op de samenleving, met een omgevingsplan en met nieuw beleid voor gemeentelijke gebouwen.
Fatbikes uit de binnenstad
ProVeenendaal, de VVD, Lokaal Veenendaal en het CDA dienden een 'motie vreemd' in: een verzoek aan het college dat niet bij een voorstel van het college hoort. De aanleiding volgens de indieners: inwoners en ondernemers melden hoge snelheden, opgevoerde fietsen en bijna-ongelukken in de binnenstad, en veel bestuurders zijn nog heel jong. Het college moet een wijziging van de APV (de plaatselijke regels van de gemeente) voorbereiden, waarmee het winkelgebied verboden gebied wordt voor fatbikes. Amsterdam en Enschede hebben zo'n verbod al.
Burgemeester Kats liet de keuze aan de raad. Bekeuringen in die steden worden aangevochten en een rechter heeft er nog geen uitspraak over gedaan. Een verbod "kan helpen, maar het kan ook niet helpen het kan ook een schijnveiligheid oproepen"
, zei hij . De politie heeft weinig ruimte en de gemeente heeft 14 fte aan boa's (handhavers): extra controles betekenen dat ander werk blijft liggen.
D66 wilde wachten tot het kabinet per 1 januari 2028 vastlegt wat een fatbike is. De ChristenUnie vond de motie te smal, maar zag haar als tijdelijke maatregel om een signaal af te geven. De SP steunde de motie: "We zien het niet als de heilige graal maar we denken wel dat je hieraan moet werken"
, zei S.M. van der Bij (SP) .
- Raad beslist uiterlijk in mei 2027 over het verbod
- Verkeersbeleidsplan voor de binnenstad in het derde kwartaal van 2027
- Burgemeester informeert de raad in januari 2027 over de eerste resultaten van de extra controles
Visie op de samenleving
De raad stemde in met een startnotitie (plan van aanpak) voor een visie op de samenleving, waarover inwoners en organisaties meepraten. GroenLinks-PvdA diende drie amendementen (wijzigingsvoorstellen) in. Het eerste wilde inwoners ook vragen wat zij van de gemeente nodig hebben, omdat de nadruk nu ligt op wat inwoners zelf kunnen doen. Dat haalde het niet. De andere twee wel: de raad krijgt te zien welke signalen uit de inspraak zijn meegenomen en wat keuzes voor inwoners betekenen.
De VVD stemde tegen. Y. Bottema (VVD) vond het niet reëel om zo'n uitgebreide inspraak te houden "indien je op voorhand al weet dat de financiële middelen om aan de wensen van de inwoners te voldoen tekort zullen schieten"
.
- Hoofdlijnendocument in mei 2027
- Visie en beleidskader voor het sociaal domein uiterlijk in het vierde kwartaal van 2027 naar de raad
Laadkabels over de stoep
Het omgevingsplan voor deelgebied 1 is volgens de SP grotendeels een technische stap die landelijke wetgeving verplicht. Er staat wel nieuw beleid in over laadkabels over de stoep. De SP vreest dat minder mobiele mensen daarover struikelen. Volgens de SP kreeg zij te horen dat wijzigen via een amendement juridisch niet kon, dus diende de SP met de VVD en D66 een motie in. "We vinden dit ongelooflijk belangrijk dat mensen veilig over straat kunnen"
, zei Van der Bij . Wethouder Van den Heuvel zegde toe de ontwikkelingen rond laadkabels mee te nemen in de laadvisie, die het college elke twee jaar bijwerkt. Daarop trok de SP de motie in.
Gemeentelijke gebouwen
De VVD vreesde dat de gemeente lege panden aanhoudt. De wethouder zegde toe dat een pand niet vijf jaar leeg zal staan.
Wat is er besloten
- Motie fatbikeverbod aangenomen met 28 stemmen voor en 6 tegen
- Startnotitie visie samenleving aangenomen, met twee van de drie amendementen
- Eerste amendement van GroenLinks-PvdA verworpen met 28 stemmen tegen en 6 voor
- Omgevingsplan deelgebied 1 unaniem vastgesteld; laadkabelmotie van de SP ingetrokken
- Strategisch vastgoedbeleid en routekaart verduurzaming vastgoed unaniem vastgesteld
