Het verkeersplan voor Hoevelaken gaat met debat naar de gemeenteraad van 24 september. In commissie I van 10 september viel vooral het voorstel voor eenrichtingsverkeer door het centrum slecht, bij ondernemers en bij de fracties die erover spraken. Ook twee scholen kwamen aan bod: het college wil er batterijen bij plaatsen, omdat het stroomnet vol zit.
Verkeersplan voor Hoevelaken
Met het raadsvoorstel antwoordt het college op een motie uit 2024, die vanwege de nieuwe wijk Klaarwater om één totaalplan voor het verkeer vroeg. Het plan telt 17 maatregelen.
- Eerste fase Klaarwater: 650 woningen
- Inloopavond 19 mei 2026, bezocht door zo'n 140 mensen
- Online reageren kon van 5 mei tot 5 juni 2026; er kwamen zo'n 120 reacties binnen (participatienota)
- Vijf insprekers, onder wie Hartje Hoevelaken, werkgroep OLMO en Stichting Hoevelaken Bereikbaar en Leefbaar
Centrum en ondernemers
Maatregel 6 is een fietsstraat, waar auto's "te gast" zijn, met gedeeltelijk eenrichtingsverkeer. Ondernemers vrezen dat klanten wegblijven, en zeiden dat geen van de vier voorgelegde varianten verkeer in twee richtingen behield. VVD, ChristenUnie-SGP, CDA, PRO21 en De Lokale Partij zeiden niets te zien in eenrichtingsverkeer. Lok (ChristenUnie-SGP) reageerde op het argument dat een proef goedkoop is: "
we gaan natuurlijk niet voor een optie kiezen omdat het weinig kost en het omkeerbaar is" .
De Lokale Partij opperde een amendement (wijzigingsvoorstel). De VVD zei al met een concept bezig te zijn en nodigde De Lokale Partij uit om mee te lezen. Wethouder Van den Nieuwendijk (VVD): "De oproep om in gesprek te gaan met de ondernemers hartje Hoevelaken. Dat omarmen we. Dat zullen we zeker doen."
Waar zegt de raad ja tegen?
Het plan wordt "op hoofdlijnen"
vastgesteld, maar is op onderdelen al gedetailleerd. Meerdere fracties vroegen waar ze dan precies mee instemmen. Bezembinder-Feiken (Voor Ons) wilde eerst weten welk probleem het plan oplost: "Wij maken ons zorgen dat Hoevelaken straks de bagage van andere gemeenten gaat dragen."
Ook besproken: de sociale veiligheid van de fietstunnels, die op Amersfoorts grondgebied komen, en de zuidelijke rondweg. Die is volgens het college niet nodig voor Klaarwater, maar wordt wel verder onderzocht. Het CDA wees op onrust bij bewoners die op de kaart een mogelijke weg door hun achtertuin zien.
Batterijen voor twee scholen
Het college wil basisschool Al Amana nu meteen verder uitbreiden (fase 2). Door netcongestie, een overvol stroomnet, zouden Al Amana en 't Blokhuus zonder batterijopslag niet volledig gebruikt kunnen worden. Volgens het raadsvoorstel scheelt het circa € 348.523 om fase 2 nu mee te nemen.
- Uitbreiding Al Amana (201 m²): € 714.226 extra
- Batterij 't Blokhuus: € 250.000
- Batterij Al Amana: € 200.000
- Afschrijving batterijen: 40 jaar
VVD en ChristenUnie-SGP twijfelden of die termijn past bij de levensduur van een batterij. Het CDA vroeg aandacht voor het gelijkheidsbeginsel.
Wat is er besloten
Volgens het kort verslag:
- Het foute jaartal in het verkeersvoorstel (mei 2025 moet mei 2026 zijn) wordt voor de raadsvergadering verbeterd
- Het verkeersplan staat met debat op de agenda van de raad van 24 september
- Het voorstel over de scholen staat ook met debat op die agenda
- De vragen over flitspalen en over de financiële gevolgen van de schoolinvesteringen worden schriftelijk beantwoord
