Woont u in de wijken rond de Mall? Vanaf 1 maart 2027 moet u daar in het weekend en op feestdagen een parkeervergunning hebben. Omwonenden vrezen dat dit zeven dagen per week wordt als de Mall betaald parkeren invoert. Op 3 november legden zij hun zorgen voor aan de gemeenteraad.
Vergunningparkeren in de wijken
Een inspreker namens de klankbordgroep, een groep van ongeveer 30 bewoners uit de wijken rond de Mall, schetste de stand van zaken. De raad besloot in december 2025 dat in deze wijken vergunningparkeren komt. Volgens de presentatie wordt die regeling ingevoerd vanwege de Mall.
- Raadsbesluit 4464: 9 december 2025
- Fase 1 start 1 maart 2027, in weekend en op feestdagen
- Tarief: € 30 per jaar
- Brief aan inwoners: 8 juli 2026
- Besluiten over vergunningparkeren en blauwe zones gepubliceerd: 28 juli 2026
- Bezwaarschriften tegen de fase 1-besluiten: 200, volgens de inspreker
Het schuurde over de communicatie. Volgens de inspreker zei de brief van 8 juli niets over betaald parkeren op de Mall en is er sinds de zomer geen contact meer met de klankbordgroep. Bewoners weten bijvoorbeeld nog niet of ze voor één of twee auto's een vergunning kunnen aanvragen.
Het verzoek van de Mall
URW, het bedrijf achter de Mall, diende in december 2025 een verzoek in om betaald parkeren in te voeren op de eigen parkeerterreinen. Dat mag het volgens de anterieure overeenkomst uit 2014 (een contract tussen gemeente en ontwikkelaar) voorstellen, mits het dat motiveert. De inspreker zei dat het verzoek zeven dagen per week betreft. De motivatie is niet openbaar. Volgens de bewoners zal betaald parkeren vooral meer bezoekers en meer verkeer opleveren, terwijl er geen afdoende plannen zijn voor de verkeersproblemen rond de Mall. Omdat de regeling in de wijken het betaald parkeren één op één volgt, vrezen zij dat ook het vergunningparkeren dan zeven dagen gaat gelden.
Raadslid Koos van Wissen (GBLV) vroeg daarop: "Denkt u dat dat realistisch is om dan niet zeven dagen per week vergunning parkeren te hebben?"
Rick de Klerk (VVD) wees erop dat de gemeente het verzoek volgens de overeenkomst alleen kan weigeren als dat redelijk is: "Dus we kunnen dit als gemeente zijnde, wat ik begrijp, niet zomaar tegenhouden."
Hij steunde wel de oproep tot betere communicatie.
Wie betaalt?
Volgens de bewoners moet de Mall als veroorzaker meebetalen en moet het tarief van € 30 niet stijgen. In de presentatie staan de laatst bekende bedragen voor fase 1:
- Lasten: € 340,000
- Baten: € 216,700
- Dekking uit financiële middelen: € 123,300 (2026/2027)
Bij zeven dagen worden de lasten volgens de bewoners "sterk verhoogd"
. Ze riepen de raad op om een onafhankelijke second opinion te vragen en een besloten vergadering met de wethouders.
Samenwerkingsovereenkomst
Gemeente en URW werken aan een samenwerkingsovereenkomst (SOK) waarin ook betaald parkeren staat. De raad mag daarover wensen en bedenkingen geven: een reactie van de raad op het voorstel van het college. Liesbeth van der Heide (CDA) verwacht dat dit "waarschijnlijk in de eerste commissieperiode na de kerst"
aan de orde komt.
Wat lag er voor
- Een presentatie van omwonenden over betaald parkeren op de Mall en vergunningparkeren in de wijken
- Er is niets besloten; de fracties gebruiken de presentatie voor hun eigen beraad
- De raad geeft later zijn wensen en bedenkingen bij het voorstel van het college over het verzoek van URW
