Wie in Helmond bezwaar maakt tegen een laadpaal, een deelautoplek, een gehandicaptenparkeerplaats of het wegslepen van een fiets of auto, spreekt straks met een ambtenaar in plaats van met de onafhankelijke bezwaarschriftencommissie. Commissie A besprak dat voorstel op 1 september en praatte daarna over veiligheid in de stad.
Ambtelijk horen zonder keuze
Het college laat bepaalde bezwaren nu al door een ambtenaar horen: ambtelijk horen. Inwoners mogen nu nog zelf voor de commissie kiezen. Volgens het raadsvoorstel verdwijnt die keuze, zodat de wachtrij bij de commissie korter wordt.
- Geldt voor verkeersbesluiten over deelauto's, laadpalen en gehandicaptenparkeerplaatsen, en voor het wegslepen van fietsen en voertuigen
- Doorlooptijd bij ambtelijk horen: 6 weken
- Volgens de burgemeester gaat het om ongeveer de helft van alle bezwaarschriften
- Besluit in de gemeenteraad: 23 september 2026
Over het doel waren de fracties het wel eens. "Inwoners wachten nu gemiddeld 110 dagen op een beslissing. En dat is gewoon te lang"
, zei M.J.H. Buurman (PRO) . Het schuurde bij de onafhankelijkheid. R.R.J.B. Peters (CDA) wees erop dat de raad na een eerdere proef te horen kreeg dat doorgaan met ambtelijk horen niet de voorkeur van het college had. Hij waarschuwde dat het voor een inwoner kan overkomen "als de slager die zijn eigen vlees keurt"
. P.J.J. Vermeulen (VVD) was niet tegen, maar zei: "snelheid mag nooit ten koste gaan van zorgvuldigheid, onafhankelijkheid en het vertrouwen van inwoners"
.
Burgemeester Potters zei dat de bezwaarschriftencommissie zelf met dit advies was gekomen. De ambtenaar die het bezwaar behandelt, mag niet bij het eerste besluit betrokken zijn geweest en het college beslist. Na een jaar volgt een evaluatie. J.E.B.M. Verouden (Helder Helmond) zei dat haar fractie akkoord gaat. De CDA-fractie en twee andere fracties wilden eerst de antwoorden op de vragen bestuderen en maakten een voorbehoud.
Veiligheid in Helmond
Ambtenaren lichtten het veiligheidsbeeld toe, als opmaat naar nieuw veiligheidsbeleid dat Helmond met de andere Peellandgemeenten opstelt. Raadsleden gaven via een online peiling aan welke thema's zij belangrijk vinden. Volgens de presentatie staan de Binnenstad en Helmond-Oost het meest onder druk.
- Veiligheidsmonitor 2025: 1.680 Helmonders deden mee, buurten krijgen gemiddeld een 7,4
- Ook Helmond-West, Helmond-Noord en Rijpelberg staan meer onder druk
- Voorgestelde prioriteiten: georganiseerde criminaliteit, een veilige woon- en leefomgeving en digitale veiligheid
- Sinds 1 juni 2026 werkt een kwartiermaker aan weerbaarheid, met als uitgangspunt 72 uur stroomuitval
- Het nieuwe landelijke stelsel voor boa's (handhavers van de gemeente) moet in 2028 zijn ingevoerd
Buurman vroeg waarom discriminatie ontbreekt als veiligheidsthema. Volgens een ambtenaar valt dat onder de antidiscriminatieagenda van het sociaal domein. R. van de Westerlo (Mi Hellemonders) vroeg om een eigen telefoonnummer voor boa's. Het antwoord was nee: daarvoor zou Helmond een eigen meldkamer moeten inrichten, en dat komt volgens de gemeente neer op een gemeentepolitie. Op vragen over fatbikes zei de burgemeester dat hij weinig verwacht van een verbod en wil dat inwoners elkaar vaker aanspreken.
Wat lag er voor
- Wijziging van de verordening bezwaarschriften: advies aan de raad, meerdere fracties maakten een voorbehoud, besluit op 23 september 2026
- Themasessie veiligheid: geen besluit, de inbreng gaat mee in het nieuwe veiligheidsbeleid dat later aan de raad wordt voorgelegd
