De aansluiting op de A9 gaat volgens de planning in 2032 open, en pas daarna mag er in Zandzoom gebouwd worden. Op een informatieavond voor de gemeenteraad legden projectleiders uit hoe beide projecten ervoor staan.
Aansluiting A9: kosten en planning
De aansluiting krijgt een oprit vanaf de Lage Laan en een rotonde bij de Oosterzijweg. Die weg gaat aan de noordkant dicht, tegen sluipverkeer. De provincie leidt het project. Heiloo voert de ruimtelijke procedure, omdat de weg grotendeels op Heiloos grondgebied ligt.
- Kosten volgens de raming uit 2025: 78,7 miljoen euro (netto)
- Bijdrage van het Rijk: 19,2 miljoen euro, gekoppeld aan 1950 woningen in Castricum en Heiloo waarvan de bouw uiterlijk in 2033 moet starten
- Aandeel Heiloo: 16,6 miljoen euro, waarvan 1,3 miljoen al is uitgegeven en 8,3 miljoen is gereserveerd
- Voor 6,9 miljoen euro moet Heiloo nog dekking vinden
- Inspraak begin 2027, vaststelling eind 2027, daarna een jaar gerekend voor de Raad van State
- Start bouw in 2030, openstelling in 2032
Brouwer de Koning (CDA) vroeg: "Hoeveel extra stikstof is er als er een tegenvaller is?"
Binnen het A9-project is geen stikstofruimte over, was het antwoord.
Zandzoom: circa 1280 woningen
In 2021 vernietigde de Raad van State het bestemmingsplan uit 2019, onder meer om stikstof en verkeer. Een bestemmingsplan legt vast wat waar gebouwd mag worden. In 2023 volgde een nieuw bestemmingsplan. Daarin komt een bouwregel: bouwvergunningen komen pas als de A9-aansluiting echt open is en er auto's overheen rijden.
Voor stikstof gaat de gemeente uit van intern salderen: de nieuwe uitstoot in het gebied mag niet hoger zijn dan de huidige. Een rechter vernietigde vorig jaar oktober de natuurvergunning; er wordt een nieuwe opgesteld.
- Stikstofberekeningen naar verwachting half oktober klaar
- In oktober volgt een raadsinformatiebrief
- Het plan gaat eind dit jaar of in het eerste kwartaal van 2027 naar de raad
- Voor Zandzoom zijn geen nieuwe inspraakrondes gepland
Opnieuw beginnen zou volgens de projectleider jaren vertraging geven. Er wordt gepraat over Zandzoom als provinciale 'doorbraaklocatie', waarbij de provincie met kennis en capaciteit helpt om te versnellen. Hoeveel tijd dat scheelt, kon niemand zeggen.
Waar het schuurde
De Jong (Gemeentebelangen Heiloo) vond dat Heiloo te veel risico draagt: "Want wij lopen het risico als Heiloo, als penvoerder, maar eigenlijk hebben we niks te zeggen en is de provincie aan zet."
Volgens het antwoord delen de vier partners alle kosten.
Klamer (Heiloo-2000) vroeg waarom het aantal woningen van 1100 naar 1280 ging: "Ik kreeg van het weekend de vraag van waar komen die 180 extra woningen vandaan en ik kon er geen concreet antwoord op geven."
Het gebied is groter en de bebouwing dichter dan in 2005, was het antwoord. Zijn idee voor een compactere afrit zou volgens de projectleider juist meer kosten, door eerdere afspraken met onder meer Rijkswaterstaat.
Inwoners kunnen straks opnieuw reageren op de A9-plannen. Wie in 2021 een reactie indiende, wordt persoonlijk benaderd.
Wat lag er voor
- Stand van zaken aansluiting A9 en Zandzoom, ter informatie
- Er is niets besloten
- Vragen uit een ingezonden brief worden schriftelijk beantwoord
- Vragen over het groenprogramma en oude overeenkomsten worden nog uitgezocht
