Bij de Paradijslaan en de Julianestraat in het centrum van Alphen moeten het riool en de bestrating vervangen worden. De gemeente wil die klus gebruiken om de route van het station naar het centrum groener, rustiger en veiliger te maken. Dat bleek op een informatiemarkt over het programma Gezond Stadshart, een bijeenkomst waarop de raad uitleg krijgt maar niets besluit.
Waarom dit programma
De raad stelde eind april 2024 de visie Gezond Stadshart vast. Volgens een memo aan de agendacommissie schreef de gemeente die samen met onder meer de Stichting Centrummanagement, de vereniging van vastgoedeigenaren CVCA, Woonforte en Alphen Vitaal. Wethouder Peters (Nieuw Elan) noemde een aantrekkelijkere route van het station naar het centrum een van de belangrijke punten: "Ik denk dat iedereen wel herkent dat dat nou niet de meest aantrekkelijke weg is om naar het centrum van Alphen te lopen en weer terug"
.
Programmamanager Karel van Rosmalen zei dat de gemeente "werk met werk"
wil maken: als een straat toch open moet voor riool en bestrating, wordt hij meteen groener ingericht. Zo blijven de extra kosten beperkt.
- Doel: gezondste en groenste binnenstad van het Groene Hart in 2035
- Publieke start van het programma: 27 mei, met een kunstwerk op de waterbuffer aan het Aarplein
- Er wordt op dit moment een waterbuffer aangelegd, mede mogelijk gemaakt door Europa
Parkeren en fietsers
Langs de Paradijslaan moeten parkeerplaatsen plaatsmaken voor groen. Volgens Van Rosmalen parkeren daar vooral bewoners. Zij kunnen terecht op eigen terrein, in een parkeergarage of op een P+R-terrein. Bij de supermarkt blijft parkeren mogelijk, maar de inrichting kan anders worden. Gemeenteraadslid Kapteijn (PRO) noemde het "een aantrekkelijke visie"
, maar vroeg zich af hoe het bezoek aan die supermarkt dan wordt opgevangen.
De gemeente wil doorgaande fietsers ook verleiden om via de Paradijslaan te rijden in plaats van door de Julianestraat. Daar waren kanttekeningen bij. Een aanwezige die bij de gesprekken betrokken was, wilde weten hoe fietsers dan met voorrang bij het station komen. Volgens Van Rosmalen hoort dat bij een bredere verkeersdiscussie. Over het verplaatsen van de supermarkt werd in drie werkbijeenkomsten gesproken. Winkeliers in de Julianestraat waren tegen, omdat de supermarkt klanten naar hun straat trekt. Ook de kosten en de looptijd speelden mee, en daarom wil de gemeente die discussie nu niet zo voeren.
- Volgens die aanwezige gaat het om 7000 fietsen per dag, voornamelijk richting het station
- Bij de kerk aan de Julianestraat komt een plein met twee groenvakken, twee banken en een lichtplan, nadat drie zieke kastanjebomen zijn weggehaald
Nieuwbouw bij het station
De eigenaren van grofweg drie gebouwen op de route vanaf het station praten over herontwikkeling: de gebouwen zouden weg moeten en er zouden woningen bij komen. Daarmee zou vanaf het station een zichtlijn naar de kerktoren kunnen ontstaan. Van Rosmalen zei dat sociale veiligheid in dit gebied hoog op de lijst staat.
Aarhof
Tegen de plannen voor de Aarhof is één bezwaar ingediend. De Raad van State behandelde dat eind maart, maar doet pas later uitspraak. Volgens de presentatie kan de bouw van de Aarhof op zijn vroegst in het vierde kwartaal van 2027 beginnen.
- De Raad van State hoopt in het vierde kwartaal uitspraak te doen
- Na de uitspraak duurt het nog ongeveer een jaar tot de bouw begint
Wat lag er voor
- Uitleg over de voortgang van het programma Gezond Stadshart; er is niets besloten
- Aanwezigen konden op briefjes reageren op de uitgangspunten voor de groene verbinding; die gaan mee naar latere voorstellen
- Verplaatsing van de supermarkt is besproken, maar volgens Van Rosmalen voorlopig niet de weg die de gemeente wil inslaan
