In Graft-De Rijp is nog onduidelijk wanneer op de Driemaster 30 kilometer per uur gaat gelden. Het verkeersplan voor het dorp noemt dat een maatregel voor de "korte termijn"
, maar die termijn loopt tot 2036. Wethouder Wiegman belooft voor de raadsvergadering een memo met de planning voor 2027 en 2028 en een idee voor tijdelijke maatregelen.
Verkeersplan Graft-De Rijp
De gemeenteraad wordt gevraagd het verkeersplan vast te stellen en het college opdracht te geven de maatregelen verder uit te werken. De meeste fracties waren blij met de inbreng van inwoners, maar misten een planning en een financiële onderbouwing. Uit de antwoorden op technische vragen blijkt dat 30 kilometer per uur op de Driemaster, Koning Willem-Alexanderlaan en Julianalaan wacht op groot onderhoud en dat er voor die aanpak nu geen budget is.
"Een plan maakt de straat niet veiliger. Wat je uitvoert wel"
, zei Van Lier (Status Quo) . Hagens (Leefbaar Alkmaar) vroeg het college: "presenteer een termijn tot 2036 in godsnaam niet als een korte termijn"
. De Boer (GroenLinks-PvdA) verdedigde het plan: "De driemaster willen wij naar voren hebben. Dat is eigenlijk de reden waarom dit plan tot stand gekomen is"
.
Wethouder Wiegman (VVD) zei onderweg naar de vergadering een idee te hebben gekregen voor tijdelijke maatregelen op de Driemaster, maar was voorzichtig: "Ik had het misschien ook niet moeten noemen want misschien wek ik daarmee valse hoop"
.
Het schuurde ook over betaald parkeren. BAS is ertegen en kondigde een amendement (wijzigingsvoorstel) aan om de dorpen vrij te houden van parkeertarieven. Volgens de wethouder komt er eerst een enquête onder bewoners.
Een inspreker namens de dorpsraad vroeg om een concreet tijdpad. Een inwoner vroeg om kleine parkeerplaatsen aan de dorpsrand, zonder touringcars.
- Snelheidsremmende maatregelen Grafterbaan, Dorpsstraat en Groene Weg: gepland voor 2027/2028
- Betere verlichting zebrapaden en parkeerbewegwijzering: 2027
- Onderzoek naar draagvlak voor parkeerregulering in het historisch centrum van De Rijp: 2028
- Drempel voor betaald parkeren: zestig procent moet reageren, en daarvan moet zestig procent voor zijn
- Werk aan de kademuur Kleine Dam/Grote Dam: start januari 2027
- N244 open voor landbouwverkeer: maart 2027, volgens de planning
Geestmerambacht: verkeerde datum
De VVD wees op een verkeerde datum in het voorstel over Geestmerambacht, voor het einde van de samenwerking met het bestuursbureau. Wethouder Rasch gaf toe dat het eind 2025 moet zijn en beloofde een schriftelijke toelichting.
Rondvraag: drempels Herenweg
GroenLinks-PvdA vroeg naar de nieuwe drempels op de Herenweg, die volgens bewoners niet werken. Volgens het conceptverslag zei Wiegman dat de drempels in het eerste kwartaal van volgend jaar worden aangepast. Over subsidie voor de herinrichting van de Herenweg wordt pas na 2030 gesproken met provincie en Rijk. Bewoners krijgen een brief.
Wat lag er voor
- Verkeersplan Graft-De Rijp: gaat als bespreekstuk (met debat) naar de raad
- Wiegman belooft voor de raadsvergadering een memo over planning en geld voor 2027/2028 en de Driemaster
- BAS kondigt een amendement aan over gratis parkeren in Graft-De Rijp
- Zienswijze organisatieverordening Geestmerambacht: hamerstuk (zonder debat), met schriftelijke toelichting van wethouder Rasch
- Garantstelling padelhal TPC Daalmeer: hamerstuk
- Twee voorstellen over de verordeningen van recreatieschap Alkmaarder- en Uitgeestermeer: hamerstuk
- Algemene verordening en legesverordening Geestmerambacht 2027: hamerstuk
