Het waterschap wil een afgekeurd stuk dijk van 1,5 kilometer bij Vlissingen versneld versterken, zodat de toegangsweg naar het nieuwe Justitieel Centrum Vlissingen op tijd ligt. Weggebruikers krijgen ook te maken met nieuwe wegreconstructies en een lijst met gevaarlijke plekken waar trekkers en fietsers elkaar tegenkomen. Dat bleek dinsdag in de commissie Waterkeringen en Wegen (agenda).
Wegreconstructies
De commissie besprak een uitvoeringskrediet (het geld om het werk echt uit te voeren) voor de reconstructie van vier wegen, waaronder een fietspad dat breder wordt. Een commissielid vond het jammer dat de gemeente niet meebetaalt.
- Krediet: 2,6 miljoen euro bruto, 2,56 miljoen netto
- 50.000 euro voor ecologie- en stikstofonderzoek, dat wordt aanbesteed
- Het werk is nog niet gestart, wel in voorbereiding
Dijk Buitenhaven Vlissingen
De dijk tussen de Sloehaven en de Buitenhaven is afgekeurd, vooral omdat hij aan de landkant niet stabiel genoeg is. Het waterschap legt daarom aan de binnenkant een brede, verhoogde berm aan. Op die berm komt ook de verbrede Oostelijke Bermweg, de hoofdtoegang voor personeel en gevangenentransporten naar het justitieel centrum. Het Rijksvastgoedbedrijf betaalt mee. Het waterschap moest bij het landelijke Hoogwaterbeschermingsprogramma (HWBP) lobbyen om dit stuk eerder te mogen doen. Dijkgraaf Toine Poppelaars daarover: "Nee, die kunnen niet meer wachten. Een kwestie van nationaal belang."
Commissieleden vroegen naar het risico voor het waterschap. Volgens het projectteam is dat beperkt.
- Totale projectomvang: ongeveer 24 miljoen euro
- Aandeel Rijksvastgoedbedrijf voor de weg: 3,7 miljoen euro
- Dijkversterking: 20,3 miljoen euro bruto (afgerond), binnen de eerdere schatting van 10 tot 21 miljoen
- Gevraagd krediet voor de planuitwerking: 1,9 miljoen euro bruto
- Weg 7 meter breed, vrijliggend fietspad 4 meter, naar verwachting 50 kilometer per uur
- Goedkeuring projectbesluit door Gedeputeerde Staten: verwacht derde kwartaal 2027
- Werk klaar: eind 2029
- Ambitie: minimaal 50% emissieloos materiaal
Veerse Meer-Zuid
Over de ontsluiting van Veerse Meer-Zuid en de bouwroute voor het waterpark gaf het dagelijks bestuur een update. Er is een verdiepend onderzoek naar een andere routevariant voorgesteld; wie dat betaalt, is nog niet duidelijk. Het bestuurslid zei te zijn geschrokken van de kosten en wil niet meebetalen boven de afspraak die al is getekend. De commissie steunde die lijn. Een commissielid wil wel op de hoogte blijven van de financiële risico's.
- Offertes voor het onderzoek: 199.000 en 225.000 euro (exclusief)
- Raming spoorwegovergang: van 1,1 naar 1,9 miljoen euro, planning juni 2030
- Vastgelegde bijdrage van het waterschap: 250.000 euro
Trekkers en fietsers
Het kwaliteitsnetwerk landbouwverkeer Zeeland wijst routes aan waar landbouwverkeer veilig en vlot kan rijden, zoveel mogelijk gescheiden van fietsers.
- Waterschap is eigenaar van 9 prioritaire knelpunten, waarvan 6 nog open
- En van 16 overige knelpunten, waarvan 15 nog open
- Volgende actualisering: 2027 of 2028
Subsidie en rijksgeld onzeker
Een subsidie van 1,5 miljoen euro voor een wegtraject van ruim 15 kilometer is vermoedelijk vervallen, omdat het werk niet op tijd begon. Een nieuw voorstel komt mogelijk op 17 december in de algemene vergadering. Ook de rijksbijdrage van 250 miljoen euro voor het HWBP staat volgens het bestuur ter discussie.
Rondvraag schuurde
De voorzitter behandelde zes ingestuurde rondvragen van één commissielid niet in de vergadering; de antwoorden komen in het verslag. Het lid was daar ontevreden over. Poppelaars steunde de voorzitter: "Een rondvraag is voor actuele onderwerpen en korte vragen."
Wat lag er voor
- Voorzitter nam een positief advies aan over 2,6 miljoen euro voor wegreconstructies, zonder bezwaar uit de commissie
- Positief advies over 1,9 miljoen euro voor planuitwerking dijk Buitenhaven Vlissingen
- Update Veerse Meer-Zuid ter kennisname
- Presentatie knelpunten landbouwverkeer, zonder besluit
