De provincie Drenthe wil meer geld voor verkeerslessen, voor de voorbereiding van grote projecten zoals waterberging en de N34, en voor extra ambtenaren voor stikstofvergunningen. In de Statencommissie van 16 september vonden veel fracties de onderbouwing te mager. Alle drie voorstellen komen terug in de Provinciale Staten.
Verkeersveiligheid: wat levert het op?
Provincie en gemeenten betalen samen aan projecten zoals het verkeersexamen in groep 8 en dode-hoekvoorlichting. Meerdere fracties stoorden zich eraan dat bij monitoring en evaluatie "niet van toepassing"
stond. Voor de BBB is een verhoging zonder goede antwoorden onbespreekbaar. De PVV vond dat een demissionair college niet voor vier jaar geld moet vastleggen.
Gedeputeerde Van Dekken gaf de critici deels gelijk: "Ik denk dat ik dat met u eens kan zijn, dat wat in de Statenbrief op dat punt staat, dat is gewoon niet goed genoeg"
. Hij zegde een brief toe over de projecten, hun effect en waarom sommige zijn weggevallen.
- Bijdrage gaat van 1 euro naar 1,25 euro per inwoner
- Provincie gaat structureel bijna 140.000 euro extra uitgeven
- Totale provinciale budget: ruim 646.000 euro per jaar
Vast geld voor projectbesluiten
Sinds de Omgevingswet in januari 2024 regelt de provincie via projectbesluiten de plannen en vergunningen voor grote overheidsprojecten. Dat werk werd met tijdelijk geld gedaan. Volgens de gedeputeerde lopen er nu vijf complexe trajecten, zoals waterberging, versterking van het stroomnet en de N34. Het gaat grotendeels om medewerkers die al in dienst zijn.
ChristenUnie, PVV en SP hadden er moeite mee dat het geld weer uit de vrije bestedingsruimte komt, het deel van de begroting dat nog niet aan een doel vastzit.
- Gevraagd: structureel 1,46 miljoen euro per jaar
Extra mensen voor stikstofvergunningen
Het college wil voor vier jaar extra capaciteit om stikstofvergunningen af te handelen zodra dat weer kan. Volgens gedeputeerde Emmens wachten er 200 aanvragen en meer dan duizend situaties op afhandeling. "We moeten nu echt wel meters maken als Drenthe"
, zei hij .
De SP had grote moeite met geld uit de vrije ruimte, de Partij voor de Dieren wilde een deel uit het landbouwbudget, omdat de vervuiler moet betalen. Emmens wees dat af. De PVV wilde maar één jaar geld geven. Op de vraag van Forum voor Democratie of het college eigenlijk om één jaar vroeg, zei Emmens: "Het antwoord is nee. Er is een voorstel voor vier jaar"
.
De BBB verwacht dat een hogere rekenkundige ondergrens (een drempel in het rekenmodel waaronder geen vergunning nodig is) veel werk scheelt. Sam Pormes (Lijst Pormes): "extra ambtenaren creëren geen stikstofruimte, daar moeten we helder over zijn"
.
- Bijna 5 miljoen euro voor vier jaar
- 7 fte (voltijdbanen), begroot als externe inhuur
- 175.000 euro per formatieplaats
- Formatie moet op 1 januari 2027 op orde zijn
Wat is er besloten
- De besluitenlijst van de commissie van 10 en 17 juni is vastgesteld.
- Het hogere budget voor verkeersveiligheid gaat als B-stuk (bespreekstuk) naar de Staten; Van Dekken stuurt nog een brief.
- Het vaste geld voor projectbesluiten gaat als B-stuk door; er komt aanvullende informatie.
- De extra capaciteit voor stikstofvergunningen gaat als B-stuk door; Emmens stuurt een specificatie van het bedrag.
