Wie de auto langer dan een dag bij station Sassenheim laat staan, gaat straks betalen. Dat plan, het stationsterrein in Voorhout en de vernieuwing van de Hoofdstraat en Rijksstraatweg besprak de commissie Ruimte op 8 september. De gemeenteraad beslist op 1 oktober.
Betaald parkeren bij de P+R Sassenheim
De parkeergarage bij het station staat vaak vol met langparkeerders, onder wie reizigers naar Schiphol. Volgens het raadsvoorstel blijft een dag parkeren gratis.
- Tarief: eerste 24 uur gratis, daarna €30,- per dag
- Krediet: €100.000 voor de voorbereiding, waarvan €50.000 voor een projectleider
Een omwonende sprak in namens bewoners van de Veenburg. Zij vrezen dat langparkeerders naar hun straat uitwijken en vroegen om een blauwe zone met handhaving. Het college wil dat effect eerst meten. Over de kosten zei de wethouder: "En het eerlijke antwoord is, dat weten we niet"
. VVD, D66 en PRO vonden de financiële onderbouwing te mager. K. van Leeuwen (CDA): "Laten we nou alsjeblieft niet weer veel geld uitgeven aan nog meer onderzoeken en nu gewoon een keuze durven maken"
.
Stationslocatie Voorhout
Het college wil volgens het raadsvoorstel scenario 2 verder uitwerken.
- Scenario 2: ongeveer 30 betaalbare woningen (50% sociale huur, 50% middenhuur) en 260 parkeerplaatsen
- Scenario 1: geen woningen, meer groen, 240 parkeerplaatsen
De Oranje Vereniging Voorhout vroeg schriftelijk om scenario 1, of anders een garantie voor een volwaardige kermis. D66, PRO, Trilokaal en VVD steunen scenario 2. Zitman (CDA) kondigde een amendement (wijzigingsvoorstel) aan voor scenario 1; Forum voor Democratie dient dat mee in. Schenk (Forum voor Democratie): "Wij vinden dat we moeten kiezen voor traditie, voor identiteit"
. Wethouder Volten (VVD) zei dat beide scenario's parkeren en de kermis mogelijk maken.
Hoofdstraat 191 Sassenheim
Volgens het raadsvoorstel blijft aan de Hoofdstraat een winkel en komen er woningen bij.
- Zes wooneenheden worden vergroot, vier komen erbij: tien in totaal
- De parkeerbehoefte daalt volgens de berekening met twee plaatsen
Partij voor Teylingen trok die berekening in twijfel: 's nachts stijgt de behoefte volgens de onderbouwing van 7,2 naar 12 plekken. Volgens wethouder Kroeze (D66) laat de berekening zien dat de parkeerbehoefte afneemt.
Hoofdstraat en Rijksstraatweg
De fundering van beide wegen is versleten. Het raadsvoorstel maakt de rijbaan smaller, met voetpaden langs de Hoofdstraat en bredere fietspaden langs de Rijksstraatweg.
- Totale kosten: €1.780.000, gevraagd krediet €1.680.000
- Klaar vóór de zomer van 2028, voordat Rijkswaterstaat aan de A44 werkt
D66 vond een voetpad van 90 centimeter te smal. Partij voor Teylingen overweegt een amendement voor een turborotonde bij de Oosthoutlaan; de wethouder raadt dat af. Een inwoner vroeg de ongebruikte bushaltes op de Hoofdstraat weer te gebruiken; de gemeente praat daarover met Qbuzz.
Wat lag er voor
- P+R Sassenheim: bespreekstuk (debat in de raad); toezeggingen voor meerjarige evaluatie en controle van een contract met de voormalige grondeigenaar
- Stationslocatie Voorhout: bespreekstuk, CDA-amendement aangekondigd
- Hoofdstraat 191: hamerstuk tenzij (zonder debat, tenzij een fractie erom vraagt)
- Hoofdstraat en Rijksstraatweg: toezegging om vóór het einde van het jaar terug te komen op het overleg met Qbuzz
- De vergadering gaat op 14 september verder
