Bewoners van Ruwaard, Schadewijk, Ussen en Haren kunnen kleine verkeersaanpassingen in hun straat verwachten. Oss wil 2 miljoen euro bijdragen aan een snelfietsroute naar Wijchen, en omwonenden van de geplande noordelijke ontsluitingsweg zijn bang voor meer verkeer en de kap van bomen. Dat bleek op 1 oktober in de adviescommissie Ruimte, waar raadsleden voorstellen bespreken voordat de raad besluit.
Maatregelen uit de wijken
Inwoners droegen zelf ideeën aan voor veiligere straten; alle sprekende partijen waren daar positief over. De VDG vroeg de wethouder nog eens te kijken naar een afgewezen parkeerwens bij een kinderopvang en naar het tweede zebrapad bij de Jumbo aan de Singel 40-45. Dat zegde de wethouder toe.
- 20 maatregelen in Ruwaard, Schadewijk, Ussen en Haren (daar één maatregel)
- Kosten: € 796.000
- Inwoners werden van november 2025 tot maart 2026 betrokken
- Op een vraag van het CDA noemde de wethouder, onder voorbehoud, 3 miljoen min € 800.000, dus nog 2,2 miljoen
Snelfietsroute tussen Oss en Wijchen
De route loopt van station Oss via Berghem, Herpen en Ravenstein naar Wijchen. Forum voor Democratie had bezwaar tegen de volgorde: de raad geeft het geld vrij, maar de afspraken met de andere overheden (de bestuursovereenkomst) ziet de raad pas achteraf. De VVD twijfelde of het onderhoud echt niets extra kost.
- Bijdrage van Oss: 2 miljoen euro, volgens de wethouder het maximum
- Totale kosten: circa 7,5 miljoen euro
- Wijchen betaalt 0,7 miljoen, Gelderland 1,3 miljoen, Brabant de rest (volgens de wethouder)
Voorkeursrecht Kardinaal de Jongstraat
Met een voorkeursrecht moet een eigenaar die zijn grond wil verkopen die eerst aan de gemeente aanbieden. Er kwam bezwaar tegen. De VDG volgt het advies om het bezwaar af te wijzen. M.J. Voets (Forum voor Democratie) zag het als een stap richting onteigening: "Eigendom is geen vergunning die de overheid verleent"
. Wethouder Nick Pruimboom (VDG) zei dat onteigening geen doel is: "We zijn ook met de huidige eigenaren in gesprek"
.
- De raad stelde het voorkeursrecht in op 23 oktober 2025
Noordelijke ontsluitingsweg
Twee insprekers, namens omwonenden en natuurorganisaties, vrezen geluid, vrachtverkeer, te hard rijden en bomenkap. De eerste inspreker zei dat nieuwe tellingen en geluidmetingen na een of twee jaar zouden helpen. PRO was kritisch: de weg ontlast de Singel 40-45 maar weinig, terwijl de natuur veel inlevert. CDA, D66, PVV en VDG steunen de weg, met aandacht voor verkeersveiligheid en bomen. De SP vroeg de wethouder wat er tegen een volledig verbod op vrachtverkeer is. Het debat liep nog toen de opname stopte.
- 90 bomen moeten wijken, 4 daarvan staan volgens PRO op de lijst van bijzondere bomen
- Volgens PRO worden er 150 bomen teruggeplant
Rondvraag: isolatieschuim
L.J.A.M. Vossenberg (SP) vroeg naar woningen in Oss die zijn geïsoleerd met UF-schuim, een schuim waaruit formaldehyde kan vrijkomen. Volgens hem gaat het om meer dan 1000 woningen. De wethouder kende de vraag niet en antwoordt schriftelijk. Vossenberg vond dat "een klein beetje makkelijk"
: "Het gaat hier niet om een technische discussie of wat dan ook"
.
Wat lag er voor
- Wijkmaatregelen: als hamerstuk (zonder debat) naar de raad
- Grondaankoop voor een nieuw kindcentrum in de Schadewijk: als hamerstuk naar de raad
- Snelfietsroute: volgens de voorzitter als hamerstuk naar de raad
- Voorkeursrecht: verdere behandeling is in de opname onduidelijk
- SP-verzoek om extra spreektijd: met 5 tegen 4 fracties afgewezen (voor: SP, VDG, VVD, Sociaal Sterk Oss)
- Noordelijke ontsluitingsweg: debat niet afgerond
