Hillegom wil in 2027 beginnen aan nieuw verkeersbeleid. Daarnaast wordt de komende tijd een groot aantal oversteekplaatsen verbeterd, onder meer met betere verlichting en markering. In twee informele gesprekken op 5 november liet de gemeenteraad weten wat er in elk geval in het nieuwe beleid moet komen.
Mobiliteitsplan: wat staat, wat valt af
Het mobiliteitsplan uit 2022 bevat 21 maatregelen voor verkeer in het dorp. Elke maatregel kreeg een label: behouden, afgerond of afvoeren. Op een vraag uit de raad werd bevestigd dat afvoeren betekent dat er geen uren meer in gaan, niet dat het idee helemaal verdwijnt. In 2027 wil het college met de raad een koersnotitie maken. Dat is een startdocument waarin de raad de grote lijnen bepaalt voor een nieuw uitvoeringsprogramma.
- Van de maatregelen voor een prettiger woonomgeving is er nog geen enkele volledig afgerond.
- Betere bereikbaarheid: 4 maatregelen afgerond, 2 doorlopend, 3 lopend.
- Drie scholen hebben een verkeersveiligheidslabel gehaald.
Waar het schuurde
Op de lijst met maatregelen die afvallen stonden het beter benutten van parkeergarages en de verbinding tussen Noorderlaan en Pastoorslaan. Volgens de ambtenaar lukte het niet om afspraken te maken met de eigenaren van twee parkeergarages. Bloeiend Hillegom en het CDA noemden de garages belangrijk vanwege het parkeren rond het Henri Dunantplein. "Ik denk dat dat punt van het beter gebruiken van die parkeergarage nog steeds een kader is"
, zei Van der Geest (BBH) . Het college zegde toe schriftelijk uit te leggen waarom de maatregel afvalt.
Hoekstra (CDA) wees erop dat de verbinding Noorderlaan-Pastoorslaan te maken had met nieuwbouw: "Want wij denken dat die zeker in de toekomst noodzakelijk is"
. Vanuit de raad werd een noordelijke ontsluiting van Hillegom topprioriteit genoemd, omdat die een andere route voor vrachtverkeer geeft. Het college zei daar nog steeds maximaal op in te zetten.
De wethouder zei dat een extra rechtsafstrook bij de Olympiaweg niet wordt afgevoerd.
Zebrapaden en schoolroutes
In het tweede gesprek ging het over oversteekplaatsen en veilige schoolroutes. Een externe deskundige zei dat nooit goed is onderzocht hoe veilig een zebrapad is. Volgens de projectleider hangt dat af van de plek en de inrichting. Een nieuwe landelijke richtlijn laat oversteekplaatsen buiten kruisingen van opzij verlichten, zodat een overstekende voetganger beter te zien is.
- Vorig jaar zijn alle 55 oversteekplaatsen in Hillegom onderzocht.
- In januari stelde de raad geld beschikbaar voor kleine verbeteringen en voor twee nieuwe schoolzones. Het bedrag is volgens de projectleider uit zijn hoofd
"ergens tussen 2 en 3 ton"
. - Uitvoering duurt naar verwachting
"meer een jaar dan vijf jaar"
. - Het rapport stelt voor acht zebrapaden weg te halen en twee te verplaatsen. Het college heeft daar nog geen standpunt over.
- Grotere ingrepen op de Prinses Irenelaan, de Weerlaan en de Olympiaweg gaan mee met herinrichting of groot onderhoud.
Heemskerk-Rekké (Bloeiend Hillegom) vroeg om zebrapaden niet zonder reden te verwijderen: "Als het niet hoeft, laat ze lekker liggen, dan hoef je daar ook geen extra geld aan te besteden"
.
Wat lag er voor
- De stand van de 21 maatregelen uit het mobiliteitsplan 2022; er is niets besloten.
- Een koersnotitie in 2027.
- De aanpak van zebrapaden en schoolzones met het geld uit januari.
- Het college komt schriftelijk terug op de parkeergarages en op knelpunten voor rolstoelgebruikers.
