Alkmaar wil de komende jaren bij provincie, Rijk en Europa geld en ruimte binnenhalen voor onder meer woningbouw, wegen en bedrijventerrein. Daarvoor is één fulltime medewerker beschikbaar. In de commissie schuurde het vooral over wat er níet op de lijst staat, zoals klimaatadaptatie en openbaar vervoer.
Wat is de lobbyagenda?
De public affairs agenda 2026-2030 is de lijst van onderwerpen waarvoor de gemeente actief lobbyt bij andere overheden. Burgemeester Schouten (onafhankelijk) beloofde elk jaar een rapportage over wat de lobby heeft opgeleverd. Status Quo, BAS, CDA en VVD vroegen om concrete resultaten, niet om een lijst gesprekken. "Lobby is geen doel op zichzelf"
, zei Schuijt (Status Quo) .
Uit de technische vragen en antwoorden:
- Capaciteit voor de lobby: 1 fte
- Budget voor regionale samenwerking en lobby: 25.000 euro per jaar
- Externe adviseurs of lobbyorganisaties: nee
- Rijksbijdrage voor infrastructuur bij grootschalige woningbouw komt samen met eerder toegekende 18 miljoen euro op 100 miljoen euro; de Tweede Kamer moet nog instemmen
Klimaat en natuur
Jonker (Partij voor de Dieren) en PRO vroegen waarom klimaatadaptatie, het aanpassen van de stad aan klimaatverandering, geen eigen plek krijgt. Gemeenten hebben daar te weinig geld voor, staat in de antwoorden. Wel kwamen er subsidies binnen: 132.000 euro van de provincie voor het Huiswaarderbrugpark en 2.000.000 euro uit Europa voor klimaatbestendige buurten, te beginnen in de Bomenbuurt. Wethouder Wiesehahn zei dat de klimaatdoelen van het Rijk al aansluiten bij die van Alkmaar, zodat lobbycapaciteit daar niet nodig is.
Jonker stelde voor bij raadsvoorstellen te melden welke organisaties invloed probeerden uit te oefenen: "Voeg aan nieuwe beleidsstukken en raadvoorstellen een korte lobbyparagraaf toe"
. De partij overweegt een motie. De burgemeester voelde alleen voor een gerichte paragraaf: "ik denk dat er echt maar 10% van de onderwerpen die na u toekomen ook werkelijk een lobbyparagraaf in zich hebben"
.
Openbaar vervoer, universiteit en een extern bureau
Tamis (D66) miste openbaar vervoer en opperde een extern lobbybureau. Bolte (Leefbaar Alkmaar) vroeg of dat niet een taak van het college is. De burgemeester vond een eigen lobbyist nu te vroeg. Wethouder Wiegman (VVD) noemde openbaar vervoer minder kansrijk voor de lobby, al wordt er wel aan gewerkt, zoals bij de busconcessie. De SP wilde een vestiging van een universiteit als lobbydoel; volgens Wiesehahn staat dat niet in het coalitieakkoord.
Rijksgeld en Boekelermeer
Over de rijksbijdrage zei Wiegman: "En we zijn eigenlijk 99% zeker van dat die gelden er zijn"
. De VVD vroeg naar uitbreiding van bedrijventerrein Boekelermeer. De provincie neemt die uitbreiding in haar ontwerp-Omgevingsvisie op als te onderzoeken ontwikkeling; de definitieve versie gaat naar verwachting in december 2026 naar Provinciale Staten.
Bewoners willen veiliger weg
Twee bewoners spraken in namens omwonenden van een hoofdinvalsroute waar 50 kilometer per uur geldt. Zij willen dat de gemeente ook naar oversteken, geluid en handhaving kijkt, en eerst hun vragen schriftelijk beantwoordt. Gunst (VVD) raadde hen aan het aangeboden gesprek gewoon aan te gaan.
- Verzoek ingediend: 10 juli
- Aanvullende vragen gesteld: 27 september
- Bericht over een gesprek: 26 oktober
- Herinrichting van de weg staat volgens de bewoners pas over 17 jaar gepland
Wat is er besloten
- De commissie ging akkoord met het afdoen van de toezeggingen; Wiegman mailt nog een antwoord over de openstaande toezegging over gasten bij kaasmarkt en AZ-wedstrijden
- De voorzitter stelde voor de lobbyagenda als bespreekstuk naar de gemeenteraad te sturen
- Een meerderheid koos ervoor het investeringskrediet voor project N9 vanwege geheime bijlagen volledig besloten te bespreken; stemaantallen zijn niet genoemd
