Nieuwe bouwplannen in Smallingerland moeten voorlopig blijven werken met de parkeernormen uit 2015. In het debat van dinsdag 22 september zette de gemeenteraad het besluit over de Parkeernormennota 2026 twee weken in de wacht.
Parkeernormen en een afkoopfonds
Parkeernormen bepalen hoeveel parkeerplaatsen een bouwproject moet hebben. De nota moet die van 2015 vervangen, omdat er in 2024 nieuwe landelijke richtlijnen kwamen. Het debat ging vooral over het Mobiliteitsfonds: een ontwikkelaar die in of rond het centrum van Drachten te weinig parkeerplaatsen kan maken, kan die afkopen. De VVD wil dat fonds uit de nota halen tot de raad de voorwaarden kent.
- Afkoopsom volgens het VVD-amendement: € 7.500, € 15.000 of € 22.500 per parkeerplaats
- De gemeente moet binnen tien jaar maatregelen treffen binnen 600 meter van het project, anders krijgt de ontwikkelaar het geld terug
- Steun voor het amendement uitgesproken door SP en FNP; Smallingerlands Belang, ChristenUnie en PRO willen het fonds in de nota houden
De Eerste Lokale Partij wilde niet instemmen, "omdat wij vinden dat de volgorde niet klopt"
, zei S.M. de Jong-Snip (ELP) : eerst parkeerbeleid, dan normen. Ook de SGP kon de nota niet steunen. De ChristenUnie was positief. "Het Mobiliteitsfonds is daarbij een verstandige constructie"
, zei S. Roelofs (ChristenUnie) .
Wethouder De Grouw kon juridische vragen en een vraag over de berekening van de afkoopsom niet meteen beantwoorden. Na een schorsing op verzoek van het CDA zegde de wethouder antwoorden toe binnen veertien dagen. Een tweede wethouder wees erop dat ontwikkelaars in het centrum op duidelijkheid wachten, maar het college had geen bezwaar tegen uitstel.
Raad eerder horen over milieutoetsen
Het college wil voortaan namens de raad beslissen of een project een milieueffectrapportage (m.e.r.) nodig heeft. Een amendement van VVD, FNP en ELP regelt dat de raad dit vooraf hoort via de ingekomen stukken en het besluit dan zelf kan trekken. Wethouder Van der Meer liet het oordeel aan de raad. Alle fracties die spraken steunden het amendement.
Horeca op het Gaastereiland
PRO en VVD vroegen de raad vast te houden aan de ambitie uit de visie Waterfront: horeca op de kop van het Gaastereiland. De eigenaar van die grond wil daar geen horeca en kiest voor natuur. PRO stelde voor de horecabestemming te verplaatsen naar de aanlegplaats van de pont. ChristenUnie en CDA willen niet onteigenen; de ELP wil de tijd nemen.
Wethouder Van der Meer (CDA) noemde de kans op horeca daar op korte termijn klein en wil breder kijken, naar het Diepe Gat, waar de zandwinning in 2028 stopt. "Dit college gaat werken aan een masterplan diepe gat"
, zei de wethouder . Een termijn kwam er niet; het plan komt niet dit jaar of begin volgend jaar. De indieners houden hun voorstel ongewijzigd.
Wat lag er voor
- Parkeernormennota 2026: besluit twee weken uitgesteld, wethouder beantwoordt openstaande vragen binnen veertien dagen
- Mandaat m.e.r.-beoordeling met amendement: doorgestuurd naar het besluitgedeelte
- Ambities Waterfront Gaastereiland: voorstel blijft staan, stemming in het besluitgedeelte
- Toezegging: het college gaat een masterplan voor het Diepe Gat maken
- Gemeentegrens Koaidyk (twee recreatiewoningen naar de buurgemeente), twee leden Raad van Toezicht Singelland en een tweede FNP-fractievertegenwoordiger: doorgestuurd naar het besluitgedeelte
