Een fonds waarmee pandeigenaren samen in de binnenstad zouden investeren, komt er voorlopig niet. Wel heeft Hoorn nu toeristisch beleid gericht op bezoekers die langer blijven en hier geld uitgeven. En de raad steunt de lobby om de Houtribdijk open te houden voor vrachtverkeer.
BIZ binnenstad ingetrokken
Een bedrijveninvesteringszone (BIZ) is een gebied waarin eigenaren samen een heffing betalen voor extra investeringen, bijvoorbeeld tegen leegstand. Volgens de raadsbrief stopten de vastgoedeigenaren met het traject. Het college geeft toe dat de gemeente haar juridische toets te laat had georganiseerd. Op verzoek van Hart van Hoorn, Sociaal Hoorn/Team Tonnaer en Forum voor Democratie moest wethouder René Assendelft (Hoorn Lokaal) uitleg geven. De knelpunten, een garantie over de openbare ruimte in het BIZ-gebied en een "zwaarwegend advies"
voor eigenaren, raakten volgens hem aan bevoegdheden van college en raad. "Dus als dat in de brief te sterk is aangezet, dan vind ik dat vervelend"
, zei hij .
Het schuurde over openheid. De wethouder wil de eigenaren eerst vragen of hij de conceptstatuten mag delen. "Dat is op z'n minst opmerkelijk, voorzitter"
, reageerde Jas (Hart van Hoorn) , omdat de gemeente de notaris betaalt.
- 7 oktober: eigenaren stoppen; raad geïnformeerd op 13 oktober
- Notariskosten voor de gemeente: maximaal 1300 euro
- Wethouder zegt schriftelijke antwoorden op de technische vragen toe
Toerisme: kwaliteit boven kwantiteit
Hoorn had sinds 2010 geen actueel toeristisch beleid. Zonder keuzes dreigen bij de verwachte groei tot 2035 minder leefbaarheid en meer druk op de openbare ruimte, aldus het raadsvoorstel. Voorlopig gebeurt alleen wat binnen het bestaande geld past. Volgens een brief van de wethouder volgt een voorstel voor extra geld bij de Kadernota 2027.
Partij voor de Dieren en PRO wilden alleen nog riviercruiseschepen met een Green Award-keurmerk toelaten, vanwege fijnstof in de haven. De wethouder vond dat te vroeg en ontraadde het, omdat kleinere, oudere fietsboten de aanpassingen moeilijk kunnen betalen.
Schoolgebouwen tot 2040
Het huisvestingsplan voor het basisonderwijs legt vast welke scholen wanneer aan de beurt zijn (zie commissieadvies). HOOP! wilde laten onderzoeken of schoolbesturen het geld zelf kunnen beheren via een stichting, zodat bouwprojecten niet hoeven te wachten op raadsbesluiten. Wethouder Heijne (D66) ontraadde dat: "Wij zien basisscholen echt als gebouwen in een wijk die daar een veel bredere functie kunnen benutten"
.
Houtribdijk en Defensie
De brug bij Lelystad is in slechte staat, waardoor zware vrachtwagens beperkt worden. VVD, CDA, ÉénHoorn, Forum voor Democratie, Hoorn Centraal en Hart van Hoorn vroegen om een regionale lobby. De wethouder vond dat eerst overbodig, maar steunde de aangepaste motie. Taxibusjes voor leerlingenvervoer mogen over de dijk blijven rijden.
De SP wilde geen militaire werving via de gemeente. "Want onze jongeren zijn geen kanonnenvoer voor de oorlogspolitiek van de NAVO"
, zei Van Tol (SP) . De burgemeester ontraadde de motie, omdat die werving van Defensie zonder onderbouwing als propaganda neerzet.
Wat is er besloten
- BIZ-voorstel ingetrokken, met instemming van de raad
- Toeristisch beleid vastgesteld: 33 voor, 2 tegen
- Motie Groene vloot verworpen: 8 voor, 27 tegen
- Huisvestingsplan basisonderwijs 2026-2040 vastgesteld met 35 stemmen voor
- Motie van HOOP! over schoolbesturen verworpen: 7 voor, 28 tegen
- Motie Houtribdijk aangenomen: 27 voor, 8 tegen
- SP-motie over militaire werving verworpen: 6 voor, 29 tegen
- Zonder discussie akkoord: onder meer renovatiekrediet IKC Wingerd, onteigening stationsgebied en Arwin Rood (D66) in de klankbordgroep van de Rekenkamer
