Het parkeerterrein aan de Julianalaan in Oudenbosch krijgt plantvakken met bomen. In de buurt komen 18 parkeerplaatsen bij. Bij de ingang van de Plus moet een blauwe zone komen, waar je maar een beperkte tijd mag parkeren. De commissie Beheer en Ontwikkeling besprak het plan op 30 september. De gemeenteraad beslist op 15 oktober.
Waarom het plan er ligt
Bewoners hebben al langer moeite een parkeerplek te vinden. Ook de supermarkt zegt dat klanten wegblijven als het terrein vol staat. In juli 2025 vroeg de raad met een motie om het terrein op te knappen en groener te maken. Volgens het raadsvoorstel bestaat het terrein nu vooral uit steen.
- 15 parkeerplaatsen langs het Wilhelminaplein, 1 aan de Julianalaan en 2 naast een garagebox
- 12 plantvakken van samen 100 m², elk met een boom
- kosten ontwerp B: € 200.000 (het eerdere ontwerp A kostte € 250.000)
- jaarlijkse kosten vanaf 2028: € 11.000
- bezetting op drukke momenten: 82% in 2022, boven 90% bij eigen waarnemingen van de gemeente na meldingen (technische vragen)
Insprekers
De bedrijfsleider van de Plus sprak in. Op dagen met veel parkeerdruk komen er volgens hem 10 tot 20% minder klanten. Hij wil meer plekken in de blauwe zone en een maximum van één uur in plaats van twee.
Een tweede inspreker, die zei namens veel omwonenden te spreken, steunde ontwerp B, waarin de extra plekken niet komen waar nu het bevrijdingsmonument staat. Volgens deze inspreker is er nu geen echt parkeertekort. Daarvoor verwees de inspreker naar eigen luchtopnames. Wel had de inspreker kritiek op hoe de gemeente communiceerde. Wethouder Thomas Melisse (VVD) zei dat de eerste bijeenkomst, een inloop van vier tot zeven uur, drukker bezocht was dan de tweede. Het bevrijdingsmonument gaat volgens een eerder besluit naar St. Anna. Dat valt buiten dit plan.
Blauwe zone: één of twee uur?
Hierover werd het meest gesproken. In het voorstel staan 10 plekken met een maximum van twee uur. Claudia van Domburgh (PRO) wilde dat zo houden, zodat bezoekers ook naar andere winkels kunnen: "Dus wat ons betreft zou twee uur prima zijn"
. Melisse noemde de 10 plekken een begin: "Dat is eigenlijk ook gewoon, dit is een soort proef"
. Het college wil één uur proberen, ongeveer van 8 uur 's ochtends tot 7 of 8 uur 's avonds. Het college mag dat zelf regelen in een verkeersbesluit, de formele regel voor de parkeerplekken.
Dat schuurde. In het voorstel staat nog twee uur. John van den Boom (Lokaal Halderberge) zei: "En ik snap wat u zegt, dat u gaat experimenteren, maar dat staat er nu niet natuurlijk"
. Melisse zoekt met de griffie uit of het voorstel aangepast moet worden. Na een parkeeronderzoek in april volgend jaar kijkt de gemeente of er meer blauwe zones nodig zijn.
De woordvoerder van het CDA had zorgen over de kosten, omdat de begroting een tekort heeft. Een parkeerplek voor bussen met bezoekers van de Basiliek is geen onderdeel van ontwerp B. Volgens Melisse kan die er komen zonder dat er gewone parkeerplaatsen verdwijnen.
Rondvraag
- Annelieke Wagemakers vroeg om een veilige plek om mensen af te zetten bij het busstation aan de Kruislandseweg in Oud Gastel. De wethouder antwoordt schriftelijk.
- Een commissielid vroeg naar ongelukken met een verzinkbare paal in het centrum van Oudenbosch. De wethouder laat schriftelijk weten hoeveel meldingen er zijn. Mogelijk komt er een extra bord.
Wat lag er voor
- Het voorstel: instemmen met ontwerp B en € 200.000 beschikbaar stellen.
- D66, Lokaal Halderberge, VVD, Forum voor Democratie en WOS Halderberge zeiden akkoord te gaan.
- PRO en CDA wachten nog met een oordeel.
- Het voorstel komt op 15 oktober als bespreekstuk in de raad.
