De gemeenteraad kreeg op 17 september een informatieavond over de gebiedsontwikkeling rond het station. Het project gaat van tekentafel naar uitvoering, maar de gemeente bezit er bijna geen grond en is daarmee afhankelijk van eigenaren en ontwikkelaars. Een planning voor de eerste woningen kon de projectleider niet geven.
Waar het project vandaan komt
De raad stelde in oktober 2025 het Masterplan Stationsomgeving vast. Daarin staat dat het kantoren- en bedrijvengebied verandert in een woon-werkwijk met ongeveer 1.250 woningen. Volgens de presentatie van de stuurgroep ging daar een reeks raadsbesluiten aan vooraf.
Wethouder Julie d'Hondt (P21) blikte terug op haar eigen woordkeus over het gebied: "Ik heb ooit de onvergeeflijke fout gemaakt door dit gebied, het stationsgebied, een scharrige bedrijventerreintje te noemen"
.
- Uitvoeringsstrategie Bunnik 2017: stationsomgeving genoemd als groeikans
- Eind 2019: groen licht van de raad om te starten
- 2021: plan van aanpak vastgesteld, krediet vrijgemaakt
- 2023: bouwstenen gebiedsvisie vastgesteld
- Oktober 2025: masterplan vastgesteld
Gemeente is vooral facilitair
De gemeente heeft in het plangebied nauwelijks grond: alleen een grasveld bij de provinciale weg, een grasveld tegenover het station en een parkeerterrein aan de zuidkant. Initiatieven komen dus van private eigenaren, die via een vergunningprocedure (BOPA of wijziging van het omgevingsplan) zelf kunnen bouwen binnen de spelregels van het masterplan. Een regieteam van beleidsambtenaren bewaakt maandelijks of plannen binnen de kaders blijven.
Dat maakt de planning onzeker. "Ja, zeg eens wat over de planning. Ja, i don't know. Ik weet niet wanneer de buurman iets gaat doen, dat kan morgen zijn, dat kan over 5 jaar zijn"
, zei projectleider Peter Sturmans . Alleen als de gemeente een locatie strategisch belangrijk vindt en actiever wil meedoen, moet dat eerst langs de raad, omdat daar geld voor vrijgemaakt moet worden.
- Gemeente heeft drie kleine percelen in eigendom in het plangebied
- Ontwikkeling gaat plotsgewijs, per kavel
- Start realisatie is gepland in april 2029, mede vanwege netcongestie (beperkte ruimte op het stroomnet)
Wat er nu al beweegt
Bij verschillende panden zijn eigenaren of kopers in gesprek met de gemeente. Op twee kavels aan de Regulierenring zit het COA; volgens de toelichting op de avond gaat het daar om asielopvang en opvang van vluchtelingen uit Oekraïne voor nog zo'n veertien tot vijftien jaar .
- Gebouw G (Runnenburg 34-36): nieuwe eigenaar Stevast, mogelijk samenwerking met woningcorporatie Portaal
- ING-kantoor (Runnenburg 30): overeenstemming over koopprijs, LEKSTEDEwonen ontwikkelt zelfstandig, locatie voor eerste parkeerhub
- Runnenburg 12: nieuwe eigenaar Re-shape
- Regulierenring 2: staat te koop
- Regulierenring 12: tijdelijk initiatief van een kerkgenootschap
- BAM onderzoekt verhuizing; Bunnik staat op de shortlist
- Particulier initiatief aan de Provinciale weg
Mobiliteit en verkeer
Het verkeer blijft een open punt. Op 2 oktober 2025 nam de raad motie 122 aan, ingediend door D66, CDA, P21 en Fractie Visser, met het verzoek de gevolgen van de verkeerskeuzes voor de wijk Engboogerd te onderzoeken. Volgens de aanvraag voor deze avond zijn de eerste uitkomsten besproken met ondernemers en omwonenden en licht bureau SWECO de stand van zaken toe.
Open vraagstukken blijven de ontsluiting van het gebied, de aansluiting van de Regulierenring op de provinciale weg, de eerste parkeerhub, de fietsbrug (initiatief van de provincie) en het nieuwe bedrijvenpark (initiatief van de gemeente).
Wat lag er voor
- Er is niets besloten: dit was een informatieavond zonder stemming.
- De voorzitter benadrukte:
"Het is een informatieavond geen politieke avond, dus daar graag wel de focus op leggen"
. - De raad is bijgepraat over historie, lopende initiatieven, projectorganisatie en mobiliteit.
- Concrete plannen van ontwikkelaars komen later alsnog via vergunningprocedures of raadsbesluiten terug.